La acción ya ha comenzado en el Autódromo de Estoril, donde este fin de semana se disputará la segunda prueba del Iberian Supercars, con dos sesiones de pruebas para que equipos y pilotos preparen la calificación y las carreras.
Los tiempos muestran competitividad
Las sesiones de pruebas siempre pueden ser engañosas, ya que no se sabe en qué condiciones está rodando cada coche, a algunos equipos no les gusta mostrar su juego, ocultando su verdadero potencial y, a menudo, dando imágenes poco realistas del verdadero equilibrio de fuerzas.
Sin embargo, nadie deja de mirar las tablas de tiempos para intentar averiguar quién puede ser el más competitivo en un circuito que, sobre todo para los equipos portugueses, es bien conocido por todos.
En la primera sesión, que fue interrumpida debido a una bandera roja, Miguel Lobo y Francisco Mora fueron los más rápidos con un tiempo de 1'46.121, dejando a Bernardo Sousa y Carlos Vieira (Toyota Supra GR GT4) a dos décimas de segundo y a Manuel Gião y Mathieu Martins (Aston Martin Vantage AMR GT4) a cinco décimas.
En la segunda sesión, los protagonistas cambiaron sustancialmente, con Stepan Suslov, Aston Martin Vantage GT4, marcando la mejor vuelta, 1'45.722. El joven piloto de Mirage Racing dejó a Alberto de Martín y Nil Montserrat a una décima de segundo, con los once primeros separados por menos de un segundo.
Como era de esperar, el equilibrio de ritmos es bastante bueno, lo que promete unas clasificaciones y carreras muy competitivas y emocionantes para el público.
Banderas rojas y tráfico en pista
Con tantos coches en pista es casi imposible que no haya incidentes durante una sesión de pruebas, y varios pilotos se quejaron del tráfico, sintiendo que sus vueltas se veían comprometidas.
También hubo banderas rojas que causaron algunos trastornos en los programas de los equipos, que tendrán que seguir preparándose para un fin de semana competitivo en la sesión de entrenamientos libres de mañana.
En la primera sesión, el Aston Martin Vantage GT4 de nueva generación de Araújo Competição se estrelló, lo que provocó una larga interrupción y que la pista no estuviera lista para la reanudación. En la segunda sesión, hubo tres situaciones, pero fueron mucho más cortas, ya que sólo fue necesario sacar de la grava a los coches que se habían salido de la pista.
Larga noche para Araújo Competição
El incidente menos benigno fue el del Aston Martin #007 de Araújo Competição, que se salió de la pista en Parabólica Interior.
El coche británico acabó con daños en toda la parte delantera, y el equipo lisboeta tendrá una larga noche para intentar repararlo para que Bruno Pereira y Gonçalo Araújo puedan estar presentes en la calificación de mañana.
En una nota más positiva, Aston Martin Racing está presente en el Autódromo do Estoril, y continuará en las etapas restantes de la temporada, con un camión de apoyo técnico, teniendo todos los componentes necesarios para la recuperación del Vantage.
Gabriela Correia se queda fuera
Lamentablemente, Gabriela Correia no podrá asistir al fin de semana del Iberian Supercars en el Autódromo de Estoril.
La joven piloto de Braga sufrió un accidente en el Circuito del Jarama en la carrera de Supercars Jarama RACE, y el equipo JC Group Racing hizo todo lo posible para recuperar el Mercedes AMG GT4 a tiempo para el fin de semana, pero resultó imposible debido al retraso en el envío de material desde Alemania.
Al igual que Aston Martin Racing, Mercedes AMG y Toyota Gazoo Racing también disponen de camiones de asistencia técnica en el Autódromo de Estoril, una situación que se mantendrá durante el resto de la temporada.
Paddock listo para el público
Hoy sólo se han celebrado sesiones de pruebas y el circuito ha permanecido cerrado al público, pero el paddock ya está casi listo para recibir a los numerosos aficionados que se esperan para el fin de semana.
Además de los espectaculares camiones de los equipos, siempre imponentes y llamativos, también se podrán ver algunos de los emblemáticos coches de calle de Aston Martin y habrá actividades de NAPA en el paddock.
En la zona de restauración habrá una sofisticada pantalla gigante, donde los aficionados podrán seguir cada momento de las carreras del programa, y también habrá una pista de mini-karts para niños, para que los más pequeños puedan dar sus primeras vueltas.
El domingo, todos los asistentes al paddock podrán participar en el Pit-Walk for Fans, durante el cual podrán visitar el pit lane y conocer de cerca a los pilotos y los coches.
El acceso a la tribuna A es gratuito, pero las entradas para el paddock ya están muy cerca de agotarse, y aún quedan algunas para los que quieran participar en la gran fiesta que se espera este fin de semana en el Autódromo de Estoril. Las entradas se pueden adquirir en las taquillas del circuito, y los menores de 16 años entran gratis siempre que vayan acompañados de un adulto.
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