top of page

La primera carrera se decidió en la línea de meta


La primera carrera del Circuito de Madrid Jarama RACE fue emocionante hasta el final, con Alba Cano y Andy Cantu, en Mercedes AMG GT4, ganando la tercera carrera de la temporada de Supercars Jarama Race.

 

Tras la disputada clasificación de ayer, las carreras de hoy eran muy esperadas y, efectivamente, la primera del día no defraudó, con emoción y adelantamientos que pusieron en pie al numeroso público del Jarama en las gradas.

 

Nerea Martí, con el BMW M4 GT4 de BMW Motorsport España, hizo una buena salida desde la pole position y mantuvo el liderato, pero le siguieron Guillermo Aso y Salvador Tineo, ambos con Mercedes AMG GT4, el primero del NM Racing Team y el segundo del Team VRT, y el trío se mantuvo muy cerca durante las primeras vueltas.

 

El primer episodio de la carrera se produjo cuando Dave Benett, en un Porsche 911 de Tockwith Motorsport, intentó adelantar al McLaren 570s de McLaren Barcelona - SMC Motorsport y lo golpeó, dañando el coche británico, que derramó refrigerante sobre la pista.

 

Guillermo Aso fue uno de los primeros en pasar por las dos curvas de Monza, recogiendo el líquido perdido por el McLaren, lo que le lanzó a un trompo y a una salida de pista, perdiendo mucho tiempo, lo que ascendió a Salvador Tineo a la segunda posición.

 

El hombre del Team VRT se acercó al BMW de Nerea Martí y comenzó a presionar al joven piloto de BMW Motorsport España justo antes de que comenzaran los cambios de pilotos, dejando en el aire la idea de un fuerte duelo hasta la bandera a cuadros.

 

Salvador Tineo entró rápidamente en boxes, cediendo el Mercedes a Luis González, mientras el joven español alargaba su stint hasta ceder los mandos del coche bávaro a José de los Milagros.

 

Cuando el español regresó a la pista, se encontraba en segunda posición, ya que contaba con una desventaja de tres segundos, cortesía de su tercer puesto en la segunda carrera de Jerez, y salió en segunda posición a unos dos segundos del Mercedes de Luis González.

 

El piloto de BMW se fue acercando constantemente al líder y, tras varios intentos de ponerse primero, consiguió adelantarle en la decimoctava vuelta, poniéndose en cabeza.

 

Luis González también fue adelantado por Andy Cantú, que forma equipo con Alba Cano en uno de los Mercedes AMG del NM Racing Team. Los dos primeros aumentaron su ritmo, con José de los Milagros marcando la vuelta más rápida de la carrera - 1m38.671s, que mejora el récord establecido el año pasado por Manuel Gião, 1m38.926s - pero la diferencia entre ambos se mantuvo estable.

 

José de los Milagros pasó a ganar, con su rival a unos cuatro segundos, pero la carrera terminaría con una explosión.

 

Al cruzar la línea de meta, el piloto de BMW Motorsport España levantó el pie y, sin darse cuenta, Andy Cantú, que seguía a todo gas, tocó a la máquina bávara, quedando ambos coches muy dañados, pero sin que los pilotos sufrieran ninguna lesión.

 

Tras la carrera, el dúo de BMW Motorsport España recibió una penalización de treinta y cuatro segundos por su participación en el incidente, lo que les hizo descender a la cuarta posición, siendo la victoria para Alba Cano y Andy Cantu.

 

Luis González subió a la segunda posición, logrando mantenerse por delante de Filip Vava, que, con Guillermo Aso, fue tercero, mientras que Sérgio Azevedo y Orlando Batina, en el BMW M4 GT4 (F82) de Batina Racing, vieron la bandera a cuadros en quinto lugar.

 

El GT4 Bronce estuvo muy disputado entre el BMW M4 GT4 (F82) de Autoworks Motorsport y el Mercedes AMG GT4 número ciento quince de NM Racing Team.

 

Borja Hormigos consiguió asegurar el liderato en la primera mitad de la carrera, manteniendo una respetable diferencia con Alberto de Martín hasta el cambio de pilotos. Sin embargo, en la segunda mitad de la carrera, Nil Montserrat fue más rápido que Héctor Hernández, y el coche de NM Racing ganó por delante del dúo de Autoworks Motorsport, que terminó segundo.

 

Pedro Herraiz y Samuel Gómez realizaron una buena actuación, llevando al Hyundai i30 TCR de RX Pro Racing hasta el octavo puesto de la clasificación, superando al Ginetta G55 de Tockwith Motorsport, que fue el mejor de los coches GTX, con Jemma Moore y Henrique Cruz al volante.

 

El dúo del coche británico dejó a ocho segundos a Keith Gatehouse e Igor Sorokin, en el Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team, que fueron los más fuertes en GT4 Am, superando a Smörg y Javier Macías, segundos de la división en el BMW M4 GT4 de Promotion Motorsport.

 

Rui Miritta fue el mejor en Copa, después de un inicio difícil en el que cayó al último lugar. El piloto del Porsche 911 de Monteiros Competição hizo una buena recuperación y también se benefició de la penalización de sus rivales - debido al incidente con el McLaren de Rafael Muncharaz - para ganar su división.

 

Filipe Matias continuó rindiendo bien en el Ginetta G40 de Monteiros Competições, viendo la bandera a cuadros en su primera carrera con el pequeño y ágil coche británico, por delante de Dave Benett y Marcus Fothergill en el Porsche 911 de Tockwith Motorsport.

 

La segunda carrera del Circuito de Madrid Jarama - Ronda RACE comienza a las 15.05 y podrá seguirse a través de las redes sociales de la competición (Facebook y YouTube) y, en España, en DAZN. En Portugal, A Bola TV retransmitirá la carrera de cuarenta y cinco minutos en diferido. Mientras tanto, puedes ver la rueda de prensa de la primera carrera del día.










Comentários


bottom of page