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Foto del escritorSuperCars Endurance GT4 South

5 Historias desde el paddock


Como es habitual en los eventos de Iberian Supercars y Supercars Jarama RACE, la ronda en el Circuit Ricardo Tormo, de Valencia, produjo algunas interesantes historias entre bastidores.

 

 

Vibrante público

 

A lo largo de esta temporada de Supercars Ibéricos y Supercars Jarama RACE, ha habido una gran respuesta por parte de los aficionados, que han acudido en masa a los circuitos por donde pasa la caravana del campeonato ibérico.

 

Tras las aglomeraciones de Jarama y Estoril, Valencia también ha contado con una gran afluencia de público, que ha llenado las gradas situadas junto a los boxes y el paddock para vestir de color el Circuit Ricardo Tormo.

 

La mayoría de la gente apoyaba claramente a los pilotos locales -Nerea Martí y Manuel Bertolín- y su entusiasmo se oía en cada adelantamiento de este dúo, especialmente el del fichaje de BMW España Motorsport, que en la primera carrera hizo una remontada hasta el segundo puesto, para deleite del público.



El fútbol visita el paddock

 

Además de los numerosos aficionados que acudieron al circuito de Valencia, también hubo algunos futbolistas en la pista española.

 

Varios futbolistas del Valencia CF estuvieron presentes en los boxes de BMW España Motorsport para apoyar a la piloto local Nerea Martí, que forma equipo con José de los Milagros, celebrando con el equipo los dos podios que lograron durante el fin de semana.

 


 Los recién llegados impresionados por el Iberian Supercars

 

Chefo Sport llegó a Valencia con dos nuevos equipos de pilotos a los mandos de sus Ligier JS2R.

 

En uno de los coches franceses iban Pere Marques y Mikkel Kristensen y en el otro José Antonio Gómez y Manuel Cañizares. La primera pareja ganó las dos carreras en la división GTX, mientras que la otra logró un segundo puesto en la primera carrera del fin de semana.

 

Los cuatro pilotos disfrutaron de su debut en Supercars Ibéricos y Supercars Jarama RACE, y Pere Marques y Mikkel Kristensen continuarán en la competición ya que, según el piloto español, “es un campeonato muy atractivo en el que se aprende mucho, con muchas peleas en pista”.



Batina Racing, satisfecho con su Supra

 

Batina Racing estrenó su flamante Toyota GR Supra GT4 en el Circuit Ricardo Tormo, con sólo Orlando Batina a los mandos, ya que Sérgio Azevedo no pudo viajar a Valencia por motivos profesionales.

 

El joven de Aveiro, que corrió como ‘Invitational’, no sumó ningún punto, pero lo más importante era que el equipo y el piloto empezaran a adaptarse a la nueva máquina lo antes posible. A pesar de algunos contratiempos debidos a la juventud del coche, Batina Racing se mostró satisfecha con esta primera toma de contacto.

 

Mientras tanto, el equipo de Aveiro todavía tiene su BMW M4 GT4 (F82), que está a la venta y podría inscribirse el año que viene en la división GTX, dedicada a los coches GT4 más antiguos.



Tockwith en tiempo récord

 

En el automovilismo hay muchos imponderables, y depende de los equipos superarlos lo mejor posible, lo que también es una forma de medir su éxito.

 

En Valencia, el Ginetta G55 de Steve Kirton y Jonathan Elsworth mostró problemas técnicos en los entrenamientos libres, lo que puso en peligro la participación del dúo británico en la calificación, ya que fue necesaria una larga operación.

 

Sin embargo, para Tockwith Motorsports las dificultades supusieron una motivación extra y, aprovechando el otro G55 del equipo, que no compitió en Valencia, los mecánicos de la escudería desmontaron la caja de cambios y el motor de esta unidad para colocarlos en el coche de Steve Kirton y Jonathan Elsworth en menos de tres horas, lo que permitió al dúo británico tomar parte en la calificación y en el resto de la prueba. Jonathan Elsworth fue incluso el segundo más rápido en la división GTX.

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