Ascenso de los equipos de Toyota en el primer día

Hoy se llevaron a cabo las sesiones de pruebas de la ronda del Supercars España en el Circuito de Madrid Jarama – RACE, destacando Batina Racing y Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, aunque solo mañana los equipos y pilotos tendrán una verdadera idea de los ritmos para el fin de semana.

La primera sesión de pruebas en el histórico trazado de Jarama, disputada al inicio de la tarde, estuvo marcada por los equipos de Toyota, con tres coches del fabricante japonés ocupando los tres primeros lugares.

En la primera sesión de entrenamientos privados, el debutante Miguel Lobo y Orlando Batina fueron los más rápidos en el GR Supra GT4 EVO2 de Batina Racing, imponiéndose también entre los GT4 Pro-Bronze, dejando el coche similar de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal en la segunda posición a tres décimas de segundo, pilotado por Francisco Abreu y Francisco Mora, quienes fueron los mejores de GT4 Pro.

En el tercer puesto quedó otro Toyota GR Supra GT4 EVO2, este de Speedy Motorsport y dividido por José Carlos Pires y Tomás Guedes, quienes perdieron siete décimas de segundo frente a los más rápidos.

Tras los coches japoneses quedaron dos BMW M4 GT4 (G82), liderados por el de BMW España Motorsport, dividido por Nerea Martí y José de los Milagros. La máquina bávara inscrita por Promotion Motorsport, compartida por Smörg y Javier Macias, estuvo en excelente plano, afirmándose como el mejor de los GT4 Am, superando incluso al Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team compartido por Guillermo Aso y Filip Vava, que quedó en el octavo puesto de la general.

Rui Miritta, con el séptimo lugar de la general, fue el mejor de los pilotos de la Cup, en el Porsche 911 Cup preparado por Monteiros Competições, superando cómodamente a Marcus Fothergill, quien este fin de semana también corre solo al mando del Porsche 911 Cup de Tockwith Motorsport.

Borja Hormigos y Héctor Hernández mostraron que quieren repetir la subida al escalón más alto del podio del año pasado y fueron los más rápidos de la división GTX al mando del BMW M4 GT4 (F82) de Autoworks Motorsport, superando a Gracie Mitchell y Luca Staccini, Ginetta G55 de Tockwith Motorsports, por tres décimas. Esta pequeña diferencia dejó claro que la competitividad es elevada.

En la división TC, los jóvenes pilotos del FPAK Junior Team tuvieron hoy su primer contacto con el exigente trazado del Circuito de Madrid Jarama – RACE, y evidenciaron un enorme potencial. Rodrigo Vilaça y Diogo Castro fueron los más rápidos al mando de los ágiles Ginetta G40, pero sus compañeros de equipo quedaron cerca.

Nuevamente un Supra en la segunda sesión

En la segunda sesión de entrenamientos libres, los Toyota GR Supra GT4 EVO2 volvieron a ocupar las tres primeras posiciones de la tabla de tiempos, pero en la cima quedó un nuevo protagonista – Francisco Abreu y Francisco Mora.

El dúo de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, con una vuelta en 1m38,014s, mejoró en 1,2s el tiempo realizado en la primera sesión por Miguel Lobo y Orlando Batina, pero aún quedó lejos del récord de GT4, firmado el año pasado por Filip Vava en la segunda clasificación. El español rubricó una vuelta en 1m37,778s al mando de un Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team.

El dúo que ganó la segunda carrera de Portimão de este año dejó a Nuno Afonso y Alexandre Areia, quienes este año debutan en la competición con un coche preparado por Gianfranco Motorsport a 1,2s, evidenciando que están en Jarama con la intención de repetir los resultados del Algarve. La dupla también estuvo en gran nivel y, con el segundo lugar de la general, se asumió como la dupla más rápida de GT4 Pro-Bronze.

José Carlos Pires y Tomás Guedes, de Speedy Motorsport, quedaron en el tercer puesto, inmediatamente delante de Smörg y Javier Macias quienes, con un extraordinario cuarto lugar, fueron los más rápidos entre los GT4 Am al mando de un M4 GT4 (G82) de Promotion Motorsport.

El NM Racing Team llevó la mejor en GT4 Bronze, con el debutante Andrés Prieto y Ricardo Costa colocando el Mercedes AMG GT4 de la formación española en la octava posición de la general.

Después de que en la primera sesión fueran Borja Hormigos y Héctor Hernández los más rápidos en GTX, en la segunda se asistió a un intenso duelo entre el Ginetta G55 de Gracie Mitchell y Luca Staccini y el Ligier JS2R de Ángel Santos y Alejandro Iribas. El dúo de Tockwith Motorsports acabó llevándose la mejor por dos décimas de segundo frente al dúo de Chefo Sport by Petrogold.

En la Cup, Marcus Fothergill, en Porsche 911 Cup de Tockwith Motorsports, fue el más fuerte, con el décimo séptimo puesto de la general, dejando en el aire la idea de que durante el fin de semana podrá disputar la ascendencia del favorito Rui Miritta.

Entre los jóvenes pilotos del FPAK Junior Team fue el turno de João Faria y Tomás Martins de ser los más rápidos, superando a Martim Romão y Tomás Gomes, quedando los dos Ginetta G40 separados por poco más de una décima de segundo.

Mañana se realizarán las clasificaciones a partir de las 14h40, que podrán ser seguidas a través de Instagram.

Las dos carreras se disputarán el domingo, la primera a las 9h15 y la segunda a las 13h35, pudiendo ambas ser seguidas en directo en DAZN Portugal y en DAZN España, así como en las redes sociales oficiales de la competición redes sociales oficiales de la competición, en español.

También serán transmitidas en inglés a través de YouTube de Alpha Live, en alemán a través de Motorsport Television Deutschland y en italiano a través de Parc Férme TV.