- José Carlos Pires y Francisco Abreu se imponen
- Daniel Teixeira sigue ganando en el Jarama
José Carlos Pires y Francisco Abreu, en BMW M4 GT4, se impusieron en la primera carrera del Supercars Endurance, que se disputó hoy en el Circuito del Jarama, integrado en el programa Jarama Classic.
Fue bajo mucho calor y con mucho público en las gradas que los pilotos portugueses de Speedy Motorsport se impusieron a Nuno Pires y Elias Niskanen, en el Mercedes-AMG GT4 del Lema Racing.
El drama, sin embargo, comenzó incluso antes de que la carrera se pusiera en marcha, ya que Manuel Gião, que había logrado la pole position ayer, se vio privado del primer puesto de la parrilla debido a problemas con la bomba de combustible de su Mercedes-AMG. El piloto de Racar Motorsport volvió a la pista, pero con un retraso de once vueltas, y terminó en el último lugar, a pesar de tener la mejor vuelta de la carrera.
El duelo entre el dúo de Lema Racing y Speedy Motorsport comenzó desde el principio, con Nuno Pires y José Carlos Pires luchando en la primera curva, y el hermano de Mercedes tomó la delantera, mientras que el hermano del BMW cayó al tercer puesto e incluso se vio amenazado por el Audi R8 LMS GT4 inscrito por Veloso Motorsport, entonces pilotado por Jorge Rodrigues.
El piloto del Mercedes número cincuenta y cinco, sin embargo, no lo tuvo fácil, ya que le seguía Guillermo Aso, en el Mercedes-AMG del NM Racing Team, también con un ritmo muy competitivo.
El español, con casi tres minutos de carrera, consiguió ponerse en cabeza, gracias a un adelantamiento en la primera curva, por el exterior, dejando sin respuesta a Nuno Pires, que empezó a inquietarse con la aproximación de José Carlos Pires.
A los doce minutos de carrera, el piloto del Lema Racing vio como se le iba la parte trasera, lo que le dejó bajo la presión de su hermano, que le adelantó en la recta final para ascender a la segunda posición.
José Carlos Pires tenía ahora por delante al Mercedes-AMG de Guillermo Aso y se acercaba al líder.
Con diecinueve minutos en el reloj, el piloto de Speedy Motorsport atacó el liderato, colocándose primero en la frenada de la primera curva, posición que perdería con las paradas en boxes.
La mayoría de los coches entraron en el pit-lane cuando se activó el Safety-Car por el trompo del Cupra TCR de Manuel Sousa en la curva de entrada a la recta de meta. Tras los cambios de pilotos, Guillermo Aso, que corría en solitario, volvió a tomar el mando seguido de Francisco Abreu (BMW M4 GT4) y Elias Niskanen (Mercedes-AMG).
Sin embargo, el piloto de Speedy Motorsport se mostró notablemente más rápido y fue capaz de devolver su coche a la cabeza. El piloto finlandés de Lema Racing también buscaba colocarse segundo, lo que consiguió al adelantar al español de NM Racing Team.
La atención se centraba ahora en si el defensor del título podría alcanzar y presionar al piloto de Madeira.
Sin embargo, Francisco Abreu ha gestionado muy bien la carrera y ha conseguido mantener a distancia a su perseguidor hasta que se ha activado el Safety-Car debido a la salida de pista de Henrique Cruz. El joven piloto del FPAK Junior Team entró en la zona sucia de la pista, cuando un coche más rápido le estaba adelantando, y no pudo evitar que su Ginetta G40 se deslizara contra la barrera.
Sin que la carrera pudiera reiniciarse, la victoria quedó en manos de José Carlos Pires y Francisco Abreu, seguidos de Nuno Pires y Elias Niskanen, cerrando el podio Guillermo Aso.
En la GT4 Bronce, Alberto de Martín y Nil Montserrat, en el Mercedes-AMG GT4 del NM Racing Team, se impusieron, aunque Jorge Rodrigues y Patrick Cunha fueron siempre una presencia amenazadora, terminando segundos en la división, por delante de Alfonso Colomina, en el McLaren 570S GT4 de SMC Motorsport, que subió al podio por primera vez esta temporada.
Daniel Teixeira, en el Cupra TCR de JT59 Racing, continuó su camino ganador en el Jarama, ganando la categoría Turismos, así como la división TCR, con un excelente octavo puesto en la general.
Héctor Hernández y Borja Hormigos, en un BMW M240i Racing de Autoworks Motorsport, fueron segundos en la categoría, triunfando en el TC, con Duarte Pinto Coelho y Lourenço Monteiro en la segunda posición de la división y Duarte Camelo y Mariana Machado en la tercera, ambos pilotando un Ginetta G40 del FPAK Junior Team.
Fernando Soares y Álvaro Ramos fueron los mejores en la GTC, pero tuvieron que dar lo mejor de sí mismos. Al no tener la oportunidad de entrar en boxes cuando la situación de Safety-Car provocada por el Cupra TCR, Fernando Soares ya había pasado la entrada al pit-lane, se quedaron por detrás del Porsche 911 Cup de David Benett y Marcus Fothergill (Tockwith Motorsports) y del Porsche Cayman GT4 Clubsport de Miguel Nabais y André Nabais (Speedy Motorsport), que conquistaron el primer podio de su carrera.
Álvaro Ramos pasó la segunda mitad al ataque, subiendo al liderato para conquistar una nueva victoria en la clase GTC, división GTX, para el Aston Martin Vantage AMR GT4 preparado por Araújo Competição, seguido por el dúo Tockwith Motorsports/BeSpoke, que tomó la delantera en la división Cup y por los gemelos Speedy Motorsport.
