Calificaciones divididas y con dramatismo

Francisco Abreu, de Toyota Gazoo Racing Caetano, y José de los Milagros, de BMW España Motorsport, conquistaron las poles para las carreras de la ronda del Circuito de Madrid Jarama – RACE del Supercars España, en unas calificaciones disputadas que tuvieron sus momentos de dramatismo.

Calificación 1: Abreu hace la ‘pole’ y se queda fuera

Fue bajo un calor abrasador, y con bastante público presente en el circuito madrileño, que la primera clasificación inició, y también en pista los momentos se calentaron.

Francisco Abreu fue el primero en salir de boxes con la intención de realizar rápidamente un tiempo competitivo y, en cuanto completó una vuelta lanzada, saltó a lo más alto de la tabla.

Sin embargo, durante esa vuelta, el piloto de Madeira no pudo evitar un ligero contacto con otro coche, lo que le provocó un pinchazo. El piloto de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal no fue mucho más allá, saliendo de la pista en la Curva Farina, poco después de cruzar la línea de meta, terminando allí su clasificación.

A pesar del infortunio y de algunos daños en su Toyota GR Supra GT4 EVO2 que impidieron que Francisco Mora participara en la segunda clasificación, Francisco Abreu aseguró la pole-position para la primera carrera del programa, a pesar de la cercanía de José Carlos Pires, que perdió solo 0,030s ante el piloto de Madeira, también en un coche japonés, pero en su caso de Speedy Motorsport.

En tercer lugar quedó Roberto Faria, en Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, a dos décimas del tiempo de la pole y con solo cinco milésimas de segundo de diferencia respecto a Nerea Martí, que colocó el BMW M4 GT4 (G82) de BMW España Motorsport en cuarta posición.

En su primera temporada en la competición, Nuno Afonso, en Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport, fue el más rápido entre los pilotos de GT4 Pro-Bronze, por delante de tres pilotos a bordo de Mercedes AMG GT4 — Jonathan Engström (CV Performance x JP Motorsport), Max Huber y Guillermo Aso (ambos de NM Racing Team).

Miguel Lobo, otra novedad en el paddock este fin de semana, conduciendo el Toyota de Batina Racing, hizo un buen debut en la categoría, siendo el tercero más rápido de GT4 Pro-Bronze, justo por delante de Vasco Oliveira, que con un Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO, asistido por Racar Motorsport, fue el mejor entre los GT4 Bronze.

Javier Macías, que ya había dejado buena impresión ayer con el BMW M4 GT4 (G82) de Promotion Motorsport, fue el mejor en GT4 Am, alineando para la carrera de mañana en la décima cuarta posición general.

Inmediatamente detrás quedó el BMW M4 GT4 (F82) de Autoworks Motorsport, que en casa aseguró la pole en GTX gracias a Héctor Hernández, quien tuvo una dura pelea con el joven Alejandro Iribas, en Ligier JS2R de Chefo Sport by Petrogold, separados por seis décimos de segundo.

En la división Cup también se vio un intenso duelo que ya se prometía desde las pruebas de ayer. Rui Miritta, en Porsche 911 Cup de Monteiros Competições, terminó llevándose la mejor parte frente a Marcus Fothergill, en un coche similar de Tockwith Motorsports, separados por menos de un segundo.

Tomás Martins destacó entre los Ginetta G40 de FPAK Junior Team, inscritos en la división TC, ganando este duelo frente a Tomás Gomes y Diogo Castro.

Los locales hacen ‘Milagros’

Por la mañana, el BMW M4 GT4 (G82) del equipo oficial español ya había mostrado un rendimiento muy competitivo, lo que fue confirmado por Nerea Martí en la primera clasificación, con el cuarto puesto, pero José de los Milagros estaba en una misión: conquistar la pole-position ante su público.

El piloto de Madrid hizo una vuelta espectacular, parando el crono en 1m37,194s, batiendo el récord establecido el año pasado por Filip Vava, en Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team, en 0,584s.

Sin embargo, la sesión fue interrumpida por un toque entre Aubrey Hall y Rui Miritta al frenar en la Curva Fangio, provocando una larga interrupción, lo que dejó la decisión final en los últimos momentos sobre quién sería el pole-sitter.

Varios pilotos salieron a pista cuando se encendió la semáfora en boxes, pero ninguno pudo superar la marca del piloto de BMW Motorsport España, que conquistó la codiciada pole-position por más de dos décimas respecto a Tomás Gomes que, con una buena vuelta al volante del Toyota de Speedy Motorsport, consiguió un buen segundo lugar.

Tras estos dos pilotos se produjo otra batalla por la primacía en GT4 Pro-Bronze entre Gianfranco Motorsport y Batina Racing. Al final, Alexandre Areia pudo superar a Orlando Batina por 0,069s, en una decisión que se resolvió en los últimos momentos de la sesión.

En la lucha por la vanguardia en GT4 Bronze, fue el debutante colombiano Andrés Prieto (Mercedes AMG de NM Racing Team) quien logró imponerse frente al Aston Martin pilotado por Francisco Carvalho (Racar Motorsport), con ambos separados por medio segundo.

Ya al final de la sesión, Smörg aseguró la perfección para Promotion Motorsport, conquistando con el BMW del equipo español una nueva pole-position que se suma a la que Javier Macias había conseguido en la primera clasificación.

En GTX, Borja Hormigos mantuvo a Autoworks Motorsport en la cima de la división y logró otra pole-position, batiendo a Ángel Santos, en Ligier de Chefo Sport by Petrogold, con ambos protagonistas muy cerca.

 En la Cup, fue el turno de Marcus Fothergill de superar a Rui Miritta, y ambos continuaron su duelo, separados por menos de un segundo.

Sin embargo, el piloto de Tockwith Motorsport fue penalizado por cruzar la línea continua que delimita la entrada en los boxes, perdiendo sus tres mejores vueltas, lo que lo relegó al final de la parrilla de salida y permitió a su rival de Monteiros Competições situarse en primer lugar de la división.

Aún así, se espera una pelea interesante entre estos dos contendientes en las carreras de mañana.

Entre los ‘jóvenes lobos’ del FPAK Junior Team, en la división TC, fue Martim Romão quien se mostró más fuerte, dejando atrás a João Faria y Rodrigo Vilaça.

Mañana se disputarán las dos carreras, la primera a las 10h15 y la segunda a las 14h35, y ambas podrán seguirse en directo en DAZN Portugal y DAZN España, así como en las redes sociales oficiales de la competición en castellano.

También serán transmitidas en inglés a través del canal de YouTube de Alpha Live, en alemán por Motorsport Television Deutschland y en italiano por Parc Férme TV.