Carrera intensa en las calles de Vila Real

Después de la lluvia de ayer, la segunda carrera de la etapa del Campeonato de Portugal de Velocidade en la 54ª edición del Circuito Internacional de Vila Real se disputó bajo sol y calor intenso, pero la emoción volvió a ser elevada.

Pedro Salvador, en un Toyota GR Supra GT4 EVO2, arrancó desde la pole position para la carrera de cincuenta minutos y mantuvo el mando, aunque llevaba en su estela a Rafael Lobato, también en un coche igual de Speedy Motorsport, Mathieu Martins, en un Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, y Francisco Abreu, en el coche de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

Pedro Salvador, en su debut en el campeonato este año, sufrió una fuerte presión de su compañero de equipo, pero logró mantener el liderazgo, aunque por un margen estrecho, que se redujo aún más debido a una situación de Safety Car provocada por un incidente entre el Porsche Cayman CS RS de Veloso Motorsport pilotado por Patrick Cunha y el Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport de Filipe Videira.

El coche inglés chocó en la chicane de la Descida de Mateus, regresando a boxes para abandonar, pero las barreras que delimitan la pista en la zona tuvieron que ser repuestas, lo que obligó a neutralizar la prueba.

Cuando se reanudó la acción, era el momento de realizar el cambio de pilotos, asistiendo a una auténtica romería a boxes. En este juego, los que más perdieron fueron César Machado, compañero de equipo de Rafael Lobato, que cayó al cuarto lugar, y Francisco Mora, que comparte el Supra de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal con Francisco Abreu, que descendió al sexto lugar.

Entre los que ganaron posiciones estaban Roberto Faria, que comparte uno de los Aston Martin de Racar Motorsport con Mathieu Martins, y Vasco Oliveira, que hace equipo con Francisco Carvalho también en un coche de la marca inglesa del equipo de Odivelas, que ascendió al tercer lugar.

César Machado, el campeón en título de la categoría absoluta de GT, presionó bastante a Vasco Oliveira, pero este logró mantener el tercer puesto de la general, conquistando el triunfo en la división GT4 Bronze, ayudado por una bandera roja causada por el incidente de Nuno Afonso. El piloto del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport dejó mucho aceite en la pista y terminó la carrera cuando esta ya estaba cerca de la bandera a cuadros.

En la delantera, José Carlos Pires concluyó el trabajo iniciado por Pedro Salvador, ganando la segunda carrera del programa, superando a Roberto Faria y Mathieu Martins, que terminaron en la segunda posición.

Bruno Pires y Patrick Cunha, a pesar de una carrera con algunos sustos, firmaron una excelente actuación, culminando con el triunfo en la GT4 Pro-Bronze, superando a los Toyotas de Nuno Afonso y Alex Areia, Gianfranco Motorsport, que a pesar del incidente quedaron clasificados en segundo lugar, y de Sérgio Azevedo y Orlando Batina, de Batina Racing.

Ruben Vaquinhas y Pedro Bastos Rezende mantuvieron su invencibilidad en la GT4 Am, a pesar de un pinchazo en la primera mitad de la carrera, imponiendo el Aston Martin Vantage AMR GT4 inscrito por Gianfranco Motorsport al coche similar de Racar Motorsport pilotado por Filipe Videira y António Lopes.

Pompeu Simões y Duarte Camelo completaron un fin de semana perfecto con otro triunfo en la GTX al mando del Porsche Cayman CS preparado por Speedy Motorsport, superando a Henrique Moura Oliveira y Ruben Silva, en BMW M4 GT4 (F82) de Monteiros Competições, y a Luca Staccini y Gracie Mitchell, que en Ginetta G55 de Tockwith Motorsports terminaron con el coche dañado.

La división Cup tuvo un podio igual al de ayer. El favorito Rui Miritta impuso el Porsche 911 inscrito por Monteiros Competições, continuando su buena actuación en las exigentes calles de Vila Real. En las posiciones inmediatas quedaron Adam Fawsitt y Pedro Raposo, Protech Motorsport, y Vítor Costa, Monteiros Competições, también en coches del famoso modelo del constructor de Zuffenhausen.

Después de la prueba de esta tarde, el Campeonato de Portugal de Velocidade regresará en Jerez de la Frontera los días 31 de octubre al 2 de noviembre, pero ya del 12 al 14 de septiembre el Iberian Supercars y el Supercars España volverán a la acción en Valencia.