Daniel Teixeira fue, sin duda, una de las figuras destacadas de la temporada 2022, tanto en el Campeonato Portugués de Velocidad (CPV) como en el Iberian Supercars Endurance, especialmente en la categoría TCR, con su CUPRA TCR del JT59 Racing Team, ya que luchó por ambos títulos hasta la última carrera del año. Y, al final, se llevó los laureles de la competición ibérica, algo que no significó mucho para él... teniendo en cuenta su rendimiento durante todo el año.
"Creo que quien gana es siempre un justo vencedor. Y creo que este año he hecho lo suficiente para ganar. Fui el más rápido en seis sesiones de clasificación, gané cuatro carreras y marqué tres vueltas rápidas, formando parte del equipo con más victorias. En cuanto a mí, merecimos el título también en el CPV, me dolió un poco perderlo, pero, desgraciadamente, los problemas mecánicos, dos veces en el Algarve y una en Vila Real, condicionaron el resultado final. De todos modos, son situaciones que forman parte de las carreras y sólo puedo intentar hacerlo mejor la próxima vez...".
Detrás de la película del CPV y de los Supercars Ibéricos, Daniel Teixeira considera que, además de la falta de fiabilidad del CUPRA TCR, la suerte no siempre estuvo de su lado a lo largo de la temporada. "Fuimos prácticamente los más rápidos de la clase TCR en todas las carreras, liderando siete de las ocho carreras. Los rivales que se proclamaron campeones en el CPV lo hicieron con todo merecimiento y son merecedores de felicitaciones, pero ganaron una sola carrera. Éramos más fuertes, pero otras condiciones nos limitaban".
Hijo de Joaquim Teixeira (multicampeón del Campeonato de Portugal de Montaña), Daniel empezó a competir en 2014, en carreras de montaña, antes incluso de incorporarse profesionalmente en la Fuerza Aerea de Portugal, unos años más tarde, convertirse en piloto de avión. Actualmente, compagina su carrera de piloto en dos "frentes" diferentes, pero cuando se le pregunta si cambiaría los mandos del Hércules C 130 por el otro, no lo duda:
"¡No hay duda de que en este momento, y ya lo era, cambiaría el asiento de piloto de la Fuerza Aerea de Portugal por un volante para correr en las TCR Europe! Me encantan los aviones y lo que hago actualmente, pero mi gran pasión es el automovilismo. Sé que no es fácil ser piloto profesional de coches de competición en Portugal, pero si surgiera la oportunidad no me lo pensaría dos veces”.
El campeón ibérico de Supercars en la categoría TCR confiesa que le encantan los turismos, pero que no rechazaría otra oportunidad, al tiempo que elogia la fórmula CPV/SE, que ha sido la clave de carreras interesantes...
"Me gustan mucho los TCR, que son coches muy competitivos y muy divertidos de conducir. Ya no tengo aspiraciones, por falta de patrocinio, de correr en el extranjero, y sería estupendo poder continuar en el campeonato. De todos modos, no descarto otras oportunidades, ya sea en GT o incluso en rallies. Mientras haya cuatro ruedas y un volante, soy receptivo a cualquier posibilidad, tal es mi pasión por el automovilismo. En relación con el CPV y el SE, la fórmula utilizada fue, en mi opinión, la correcta, porque tanto para los pilotos como para el público las carreras fueron muy emotivas. Recuerdo una en el Jarama en la que la victoria final se decidió en la última vuelta y por menos de un segundo. Carreras muy interesantes, excelentes coches y excelentes pilotos es todo lo que tiene sentido. La igualdad de ritmo fue una realidad y tanto Race Ready como el TCR Europe hicieron un excelente trabajo que, en mi opinión, debería tener continuidad en los próximos años", concluyó Daniel Teixeira.
