Duelo intenso sorri à Veloso Motorsport

A Veloso Motorsport encerrou da melhor forma a terceira etapa do Supercars Endurance, disputada no Circuito Internacional de Vila Real e pontuável para o Campeonato de Portugal de Velocidade, ao vencer a segunda corrida. A prova ficou marcada pelo ritmo impressionante evidenciado por Pedro Salvador e Hendrik Still.

Pedro Salvador, ao volante do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, arrancou da pole-position e conservou a liderança nas primeiras curvas. No entanto, Hendrik Still protagonizou um arranque notável com o Porsche Cayman RS CS GT4 da Veloso Motorsport, ultrapassando Francisco Abreu logo nas primeiras centenas de metros para ascender ao segundo lugar.

Seguiu-se um dos momentos mais espectaculares de toda a tarde. Apesar de disputar pela primeira vez o desafiante traçado transmontano, o piloto alemão acompanhou o ritmo fortíssimo imposto por Pedro Salvador, destacando-se ambos do restante pelotão e protagonizando uma luta de elevado nível que entusiasmou o muito público presente nas bancadas e ao longo do circuito.

Essa primeira batalha terminou prematuramente quando Vítor Costa, no Porsche 911 Cup da Monteiros Competições, e Michel Fernandes, no Peugeot 308 TCR da J. Santos Competição, se envolveram num incidente à saída da Chicane da Araucária. O piloto luso-luxemburguês colocou o seu Peugeot pelo interior na aproximação à curva seguinte, mas os dois carros tocaram-se, acabando ambos contra as barreiras de protecção. A entrada do Safety Car tornou-se inevitável para permitir a remoção das viaturas e a limpeza da pista.

Quando a corrida foi relançada, praticamente todo o pelotão aproveitou para efectuar a obrigatória troca de pilotos. Beneficiando da ausência de handicap temporal nas boxes, ao contrário do Toyota da Speedy Motorsport, a Veloso Motorsport assumiu a liderança da prova já com Carlos Vieira aos comandos do Porsche.

Pouco depois, novo período prolongado de Safety Car voltou a neutralizar a corrida, primeiro após a saída de pista de Vasco Oliveira, ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport, e mais tarde devido ao despiste de Sérgio Azevedo, no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing, ambos na Chicane do Cipreste. A prova terminou neutralizada, permitindo ao alemão Hendrik Still e a Carlos Vieira conquistarem a vitória absoluta, vencendo ainda a GT4 Pro.

Pedro Salvador e César Machado levaram o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport até ao segundo lugar da geral, e da GT4 Pro, depois de uma exibição notável, enquanto Francisco Mora e José Carlos Pires terminando em terceiro no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, impondo-se na GT4 Pro-Bronze pela segunda vez este fim-de-semana, o que ajudou a equipa a consolidar a sua liderança no Campeonato de Equipas.

Depois de se imporem ontem, Francisco Mora e Rodrigo Almeida garantiram o quarto lugar, ascendendo ao degrau mais baixo do pódio da GT4 Bronze.

António Veloso e Patrick Cunha estrearam-se como dupla, terminando com um excelente segundo lugar da GT4 Pro Bronze ao volante do Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport, ao passo que Orlando Batina e Sérgio Azevedo pareciam bem lançados para discutir os primeiros lugares, mas o despiste na fase final impediu a dupla da Batina Racing de chegar ao fim.

Os irmãos Miguel e André Nabais, no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport, conquistaram a vitória depois de beneficiarem da penalização aplicada a Ricardo Costa e Bruno Pires, no Porsche 718 Cayman GT4 RS CS da Speedy Motorsport, por incumprimento do tempo mínimo de paragem nas boxes.

Depois de um bom arranque, a dupla da Speedy Motorsport acabou, assim, por descer ao segundo lugar da divisão. Vasco Oliveira e Manuel Gião, no Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport, demonstraram competitividade durante boa parte da corrida, mas o toque nos rails de Vasco Oliveira afastou-os da discussão pelos lugares cimeiros.

Rúben Vaquinhas levou o Aston Martin Vantage AMR GT4 da RV7 até ao nono posto da geral,  e vencedor da divisão GT4 AM, evidenciando, uma vez mais, uma evolução notável relativamente à sua passagem por Vila Real na temporada passada, tendo melhorado em três segundos a sua melhor volta.

GTC – Caçoilo e Santos voltam a ditar a sua lei

Gabriel Caçoilo e Ángel Santos dominaram a divisão GTX aos comandos do Ligier JS2 R da Chefo Sport by Petrogold, confirmando o excelente adaptação da dupla ibérica ao circuito transmontndo com uma vitória clara.

Stephanie Hobeika e o seu ‘driver coach’ Will Hunt terminaram na segunda posição com o McLaren 570S GT4 da TRS Team, enquanto Artur Ferreira e José Maria Marreiros colocaram o Ligier JS2 R da Veloso Motorsport no terceiro lugar, após o carro ter ficado imobilizado na grelha de partida momentos antes do arranque.

Apesar de ter recebido duas penalizações por infrações na paragem nas boxes, André Fernandes voltou a impor o Porsche 911 Cup da AF Motorsport, conquistando mais um triunfo na divisão Cup, batendo Adam Fawsitt, em Porsche 911 Cup da Art Of Speed, ao passo que Vítor Costa terminou abandonou.

António Duarte levou o McLaren 570S GT4 da TRS Team até décimo segundo lugar da geral,  vencendo a classe GTX Am, apesar de algumas dores que sentiu devido ao despiste que protagonizou na primeira sessão de treinos-livres do fim-de-semana, que se realizou na sexta-feira.

Turismos: Teixeira impõe a sua vontade

Daniel Teixeira protagonizou uma das recuperações da corrida. Depois de partir apenas da nona posição da grelha conjunta, levou o Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing até ao quinto lugar absoluto, vencendo a categoria de Turismos.

Michel Fernandes e Charles Valentiny abandonaram devido a acidente, enquanto Frederico Formiga abandonou com problemas de transmissão no SEAT León Supercopa Mk2 da Art of Speed.

Depois de duas corridas intensamente disputadas nas ruas de Vila Real, as competições do Supercars Endurance despede-se de um dos momentos altos da temporada, mantendo todas as decisões em aberto para a segunda metade do campeonato. A competição regressa entre os dias 25 e 27 de Setembro, no Circuit Ricardo Tormo, em Valência, onde pilotos e equipas voltarão a medir forças naquela que será mais uma etapa decisiva da temporada de 2026.