GT4: Por fin Mathieu y Morsing sacuden la mala suerte

La segunda carrera de GT4 de la ronda de Valencia del Supercars Endurance, puntuable para el Iberian Supercars y para el Campeonato de España de Supercars, volvió a demostrar el extraordinario equilibrio que ha marcado la temporada. Esta vez, el triunfo sonrió a Mathieu Martins y Anton Morsing, al volante del Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, en una prueba repleta de emociones.

El luso-francés Mathieu Martins arrancó desde la pole position, pero la salida no le fue favorable. Un inicio menos conseguido le hizo perder varias posiciones en la primera vuelta, cayendo hasta el cuarto puesto. Sin embargo, Martins no se dejó intimidar e inició una recuperación notable, adelantando al McLaren Artura GT4 de Luís Aguiar (McLaren Barcelona – SMC Motorsport), al Mercedes-AMG GT4 de Filip Vava (NM Racing Team) y al Toyota GR Supra GT4 Evo2 de Francisco Mora (Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal). Todo ello aún en la primera mitad de su stint, abriendo después una ventaja superior a tres segundos.

Cuando Anton Morsing asumió el volante del Aston Martin, todo parecía encaminado hacia un triunfo tranquilo. Sin embargo, un Safety Car provocado por el accidente de Guillermo Aso, en el Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team, anuló por completo la diferencia construida por Martins.

En la fase final, Morsing fue fuertemente presionado por Rodrigo Almeida, en el coche de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, pero mantuvo siempre la concentración y la frialdad necesarias para asegurar una victoria que pone fin a la mala suerte que la dupla venía acumulando a lo largo de la temporada.

Rodrigo Almeida y Francisco Mora aseguraron la segunda posición y puntos importantes para los campeonatos. El podio absoluto lo cerró Tomás Granzella, que, al volante del Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team, realizó una excelente maniobra sobre Rafael Rajani (McLaren Artura GT4 de SMC Motorsport) ya cerca del final, garantizando un merecido tercer puesto.

Después de salir desde la 18.ª posición, Carlos Vieira inició una buena recuperación que fue completada por Hendrik Still, quien, con una actuación notable, llevó el Porsche Cayman CS RS de Veloso Motorsport hasta el cuarto puesto final.

En GT4 Pro-Bronce, el triunfo fue para Andrius Zemaitis y Lachlan Evennett, en el Toyota GR Supra GT4 Evo2 de Nokotech Racing by Speedy, en una carrera marcada por incidentes ya en la primera vuelta. Francisco Abreu, en el Toyota de Caetano Portugal, perdió bastante terreno debido a un toque que involucró también a Andrés Prieto (Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team) y a Eric Gene (BMW M4 GT4 Evo de BMW Motorsport España), vencedor de la carrera del sábado, que abandonó de inmediato.

Orlando Batina y Nuno Pires, en el Toyota de Batina Racing, parecían encaminados hacia la victoria, pero un problema de caja de cambios los relegó al segundo puesto, por delante de José Carlos Pires y Abreu, que aun así salvaron un podio con el coche de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

Manuel Gião e Vasco Oliveira, al volante del Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, vencieron en GT4 Bronze con una carrera sólida y bien gestionada. Justo detrás terminaron Borja Hormigos y Héctor Hernández, en el BMW M4 GT4 de Autoworks Motorsport, mientras que el tercer puesto fue para Luís Calheiros y Paulo Macedo, que completaron el podio de la división al volante del Porsche Cayman RS CS de Veloso Motorsport, dejando atrás as contrariedades que los habían afectado.

Entre los GT4 Am, Javier Macias y Smörg, en el BMW M4 GT4 Evo de Promotion Motorsport, fueron los más fuertes, imponiéndose tras una carrera consistente. La segunda posición fue para Miguel Ferreira y Fernando Soares, en el Aston Martin Vantage AMR GT4 de NGT, que cruzaron la meta en primer lugar pero perdieron la victoria debido a una penalización por límites de pista. El tercer puesto lo aseguraron Josep Parera y Aleix Nogué, en el Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team, mostrando capacidad para luchar por los puestos de podio.

Con la ronda de Valencia concluida, el foco se desplaza ahora a Jerez de la Frontera, donde el Supercars Endurance regresará entre el 6 y el 8 de noviembre, prometiendo otro fin de semana de carreras intensas y equilibrio absoluto.