Historias del Paddock

La segunda etapa de la temporada 2025 del Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) se celebró el pasado fin de semana, con el 54º Circuito Internacional de Vila Real, y si las carreras fueron emocionantes, las conversaciones en el paddock fueron igualmente interesantes.

Nuevo récord GT4

En el regreso del CPV a las calles de Vila Real, el récord de la vuelta más rápida para los GT4 pertenecía a Patrick Cunha, quien había firmado una vuelta en un tiempo de 2m02,342s en la segunda carrera de 2023 al volante de un Audi R8 LMS GT4.

Era un buen tiempo, el piloto de Braga ganó la prueba junto con Jorge Rodrigues, y con el calor que se sintió durante todo el pasado fin de semana, podría no ser fácil superar la marca del recluta de Veloso Motorsport, que este año tiene un Porsche Cayman CS RS a su disposición.

Sin embargo, la marca de Patrick Cunha fue finalmente aplastada en las clasificaciones, con ocho pilotos batiendo el registro: César Machado, Francisco Mora, Roberto Faria, José Carlos Pires, Rafael Lobato, Mathieu Martins, Francisco Abreu, Orlando Batina y Pedro Salvador. Este último firmó el mejor 'crono' del fin de semana, 2m01,174s, estableciendo un nuevo récord.

Rafael Lobato firmó el mejor tiempo en carrera, 2m02,342s, dejando claro que los pilotos del Campeonato de Portugal de Velocidade fueron muy rápidos tanto en clasificación como en carrera.

Calor abrumador, pero... con lluvia

Vila Real es conocida por ser muy calurosa en verano y este año no obligó a nadie a recurrir a abrigos, ni durante el día ni durante la noche, sintiéndose un calor intenso, con las temperaturas máximas superando ampliamente los 30ºC y las mínimas quedando numerosas veces por encima de los 20ºC.

La temperatura del asfalto se acercó en varias ocasiones a los 50ºC, obligando a un esfuerzo hercúleo por parte de los pilotos, neumáticos y coches.

Algunas de las máquinas del Campeonato de Portugal de Velocidade tenían aire acondicionado para hacer la vida más fácil a los pilotos, pero no todos funcionaban correctamente y, en algunos casos, el dispositivo montado en los coches era más para decir que lo tenían, siendo varios los que preferían desconectarlo, teniendo que enfrentar el calor, un desafío sobre todo para los que tenían motores delanteros.

La lluvia también quiso estar presente en las pruebas del Campeonato de Portugal de Velocidade y se abatió sobre Vila Real poco antes de la primera carrera del programa, el sábado al final de la tarde, creando el caos entre los equipos y pilotos, que mostraban indecisión entre la seguridad de los neumáticos de lluvia y el rendimiento con el riesgo de los slicks. Fueron momentos de gran tensión.

Público conocedor del CPV

Como es habitual en Vila Real, el público fue una presencia constante a lo largo de todo el fin de semana, dando color al circuito con su masiva presencia en las gradas, balcones - algunos de ellos construidos específicamente para los eventos - y en las redes de la pista.

Las dos carreras del Campeonato de Portugal de Velocidade tuvieron casa llena, siendo perceptible el conocimiento que los aficionados tenían de la competición, habiendo casi un club de fans por piloto.

Aun así, los favoritos eran los pilotos locales, siendo Rafael Lobato, Pedro Salvador y Daniel Teixeira los más queridos por el numeroso público, lo que también fue visible en el desfile y en las sesiones de autógrafos realizadas en la Praça Velha y en el Nosso Shopping.

Evolución en el paddock

El Campeonato de Portugal de Velocidade tuvo este año un nuevo paddock, situado entre el Teatro Municipal, que funciona como sala de prensa, y el Nosso Shopping.

En una zona casi plana, los equipos pudieron trabajar en sus sofisticadas máquinas y afinarlas en buenas condiciones, mostrando ser una buena solución. Este espacio también permitió una mayor convivencia entre equipos y pilotos, ya que las espaldas de los boxes estaban orientadas unas hacia otras, creando una zona común, donde fue posible ver la convivencia entre todos.

Por otro lado, como ocurre con cualquier circuito urbano, el espacio es limitado, lo que siempre hará difícil acomodar más de veinticuatro coches debido al área restringida del paddock, del 'pit-lane' y al tamaño actual de las estructuras de los equipos.

Nuno Teixeira impresiona

Nuno Teixeira fue una de las grandes sorpresas del fin de semana, habiendo cerrado un acuerdo con el NM Racing Team en la mañana del jueves para participar en la etapa de Vila Real del Campeonato de Portugal de Velocidade en un Mercedes AMG GT4 junto a Ricardo Costa.

Fue un debut para el joven piloto, que ha hecho karting y pruebas sueltas de automovilismo, impresionando al registrar el sexto tiempo en su clasificación, lo que significó el mejor tiempo de la GT4 Bronze. En las carreras, ganó, con Ricardo Costa, en su división la primera, mientras que en la segunda quedó en segunda posición.

Nuno Teixeira disfrutó de la experiencia y desea continuar, pero admitió que tendrá que encontrar los apoyos necesarios para poder tener una temporada sostenida en el Iberian Supercars / Campeonato de Portugal de Velocidade. "Las ganas son muchas (n.d.r.: de continuar en el resto de la temporada), el presupuesto es menor", reconoció el piloto que debutó al volante de un Mercedes AMG GT4.