El Supercars Endurance tiene el próximo fin de semana su segunda cita de la temporada 2023, el Jarama Classic, y a juzgar por la emoción vivida en el Autódromo Internacional do Algarve, se esperan muchos motivos de interés en el Circuito del Jarama.
La competición más importante de la Península Ibérica volverá a presentar una amplia lista de inscritos, veintisiete competidores, y con mucha calidad, lo que garantiza un alto nivel de competición en pista, teniendo como escenario el magnífico circuito situado a las afueras de Madrid.
En un trazado compuesto por elevaciones y curvas selectivas, se esperan emociones fuertes para todos los que se desplacen hasta el trazado español y para los que sigan las carreras a través de las retransmisiones en directo.
En la división GT4 Pro, Lema Racing, a través de Nuno Pires y Elias Niskanen, ganó las dos carreras del Algarve, pero el dúo luso-finlandés tuvo que aplicarse al máximo, enfrentándose a un pelotón extremadamente fuerte.
Speedy Motorsport se fue de la primera prueba de la temporada con un sabor amargo en la boca. José Carlos Pires y Francisco Abreu conquistaron la pole-position en cada una de sus calificaciones, pero debido a contratiempos, no pudieron materializarse en victorias, a pesar de haber demostrado un alto potencial con el flamante BMW M4 GT4 (G82).
El coche bávaro se enfrentará a una armada de Mercedes-AMG GT4, ya que, además de la máquina de Lema Racing, Racar Motorsport, con Manuel Gião y Carlos Vieira, y NM Racing Team, con Guillermo Aso y Gilles Vannelet, también tienen coches de Stuttgart a su disposición, ya que estos equipos buscan recuperarse de comienzos de temporada poco auspiciosos.
Sin embargo, el McLaren 570S GT4 se ha llevado bien en el Jarama y SMC Motorsport espera repetir las dos victorias del año pasado, esta vez con Andrius Zemaitis y Alejandro Geppert, que comparten el coche del equipo español de Woking en GT4 Pro.
Otro coche que prospera en el aire madrileño es el Ginetta G55 GT4, y Bruno Pires y Fábio Mota cuentan con la experiencia de Tockwith Motorsports, que ya ha probado el dulce sabor de la victoria en la pista española, para poder luchar por los primeros puestos el próximo fin de semana.
Orlando Batina y Sérgio Azevedo, a los mandos de un BMW M4 GT4 de la generación anterior, fueron una agradable sorpresa en el Algarve, mostrando un buen ritmo, lo que les garantizó un podio. En el Jarama, el dúo Batina Racing puede volver a ser un factor en la lucha por las primeras posiciones.
Si en GT4 Pro la lucha será intensa, en GT4 Bronce no se espera menos, con el Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport asumiéndose como una de las máquinas más competitivas, así como el Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team.
Patrick Cunha y Jorge Rodrigues en la máquina de Ingolstadt y Alberto de Martín y Nil Montserrat en la de Stuttgart mostraron un ritmo extremadamente competitivo en el Algarve, compitiendo entre los GT4 Pro. En el Jarama, no se espera una actitud diferente de estos dos dúos, que también serán protagonistas de grandes batallas.
Luís Calheiros y Paulo Macedo firmaron una sólida actuación en Algarve con dos podios y en Jarama podrán continuar su adaptación al volante del Mercedes-AMG GT4 de Lema Racing, buscando un lugar en el podio como fuerte posibilidad.
También en GT4 Bronce estarán dos McLaren 570S GT4 con pilotos deseosos de poder demostrar en el trazado español el potencial del equipo que tienen a su disposición. Francisco Carvalho y Nuno Batista, de Araújo Competição, están sin duda decididos a repetir el podio obtenido en la segunda carrera del Algarve, mientras que Alfonso Colomina, de SMC Motorsport, quiere ver un aumento de la competitividad en un circuito que conoce tan bien.
En la categoría Turismos, Daniel Teixeira es el gran candidato a la victoria, al volante de un Cupra TCR, ya que fue el vencedor de las dos últimas carreras disputadas en el Jarama en su categoría.
El piloto del JT59 Racing Team tendrá, sin embargo, la oposición de Manuel Sousa y Luís Silva, que también tendrán a su disposición un coche similar, pero inscrito por el Grupo TDS, y que debutará en el histórico trazado español.
Borja Hormigos y Héctor Hernández también serán un dúo a tener en cuenta, ya que corren en casa al volante de un BMW M240i Racing de Autoworks Motorsport, inscrito en la división TC.
Los jóvenes del FPAK Junior Team continuarán su adaptación al automovilismo, esta vez con nuevas parejas. Lourenço Monteiro y Duarte Pinto Coelho estarán en el Ginetta G40 nº101, mientras que Henrique Cruz y Grabriel Caçoilo estarán a los mandos del nº102 y Duarte Camelo y Mariana Machado compartirán el coche inglés con el distintivo nº103.
En el GTC habrá nueve participantes y, como en las demás categorías, la emoción está garantizada.
Álvaro Ramos y Fernando Soares se mostraron en plena forma en Algarve, venciendo las dos carreras en GTX al volante de su precioso Aston Martin Vantage AMR GT4 de Araújo Competição.
Sin embargo, dentro del equipo lisboeta habrá un fuerte adversario, el McLaren 570S Trophy de Manuel Vistas y Rúben Vaquinhas, que debutaron en el Algarve conduciendo el coche de Woking con buenas indicaciones.
Tockwith Motorsports, que ya ganó en el Jarama, tendrá dos Ginetta G50 - uno para Tomás Pinto Abreu y Simon Moore y el otro para Stephen Kirton y Jonathan Elsworth - que podrían ser una fuerza a tener en cuenta, dada la agilidad del coche inglés.
Los hermanos Miguel y André Nabais no tuvieron la suerte de su lado en el Algarve, en su debut en el automovilismo, buscan un fin de semana consistente en el Jarama al volante del Porsche Cayman GT4 Clubsport de Speedy Motorsport y pueden dar la sorpresa.
La división GTX tendrá aún más exotismo en la cita madrileña, con Samy Pineda al volante de un Ligier JS2 R de Chefo Sport, máquina que debuta en el Campeonato Portugués de Velocidad y Resistencia de Supercars.
Aún en la categoría GTC, aunque en la división Cup, tres Porsche 911 Cup están inscritos. Garagem Aurora, con João Vieira, ganó las dos carreras del Algarve, pero Monteiros Competições, con Rui Miritta, y Tockwith Motorsports/Bespoke Cars Racing, con Marcus Fothergill y Dave Benett en su máquina de Zuffenhausen, intentarán contrarrestar la ascendencia inicial del equipo de Oporto.
Los dados están lanzados para otro fin de semana de fuertes emociones e incertidumbre, y todos los momentos de las dos carreras podrán seguirse en directo en las redes sociales de la competición.
HORARIO
Sábado
12h00 - 12h40 Entrenamientos libres
16h20 – 16h35 Calificación 1
16h40 – 16h55 Calificación 2
Domingo
11h15 - 12h00 Carrera 1 (TV)
15h25 – 16h10 Carrera 2 (TV)
