Jóvenes talentos españoles refuerzan la nueva generación de pilotos de GT4 del Supercars Endurance
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La temporada 2026 está marcada por la llegada de una nueva generación de jóvenes pilotos españoles al Supercars Endurance, todos ellos decididos a dar sus primeros pasos en el universo de los GT en un entorno altamente competitivo. Procedentes de trayectorias diferentes, pero unidos por la ambición de crecer en el automovilismo de Gran Turismo, Raúl Zunzarren, Lluís Mas, Eric Gené y Mario Pinazo representan una nueva hornada de talentos que ha encontrado en el campeonato promovido por Race Ready el contexto ideal para evolucionar.
El Supercars Endurance, denominación que engloba el Iberian Supercars, el Campeonato de Portugal de Velocidade y el Campeonato de España de Supercars, ha crecido a lo largo de los últimos años y es hoy una de las referencias europeas entre los campeonatos de GT, lo que ha permitido elevar el nivel tanto de los equipos como de los pilotos.
Esta calidad generalizada de la competición está atrayendo a jóvenes pilotos, que ven en el campeonato un primer paso de gran exigencia en el mundo de los GT, que los prepara para afrontar retos aún mayores.

Este año, cuatro jóvenes pilotos españoles debutan en el Supercars Endurance, procedentes de campeonatos diferentes, pero que coinciden en la importancia que conceden a la competición ibérica como un paso determinante para sus respectivas carreras.
Uno de ellos es Raúl Zunzarren, que comparte un Porsche Cayman CS RS GT4 de Speedy Motorsport con el portugués Ruben Costa. Después de destacar en la Ginetta Junior Championship, buscaba un campeonato que le permitiera comprender la categoría de entrada al mundo de los GT antes de afrontar retos continentales. Como explica, “creo que el Supercars Endurance, para dar el primer salto de la Ginetta Junior a los GT4, tiene un nivel de competición muy alto. Antes de ir a un campeonato europeo de GT4, quería hacer un año para entender cómo es esta nueva categoría y ganar experiencia en ella”.
La misma lógica de progresión está presente en la trayectoria de Lluís Mas, que pilota un McLaren Artura GT4 de McLaren Barcelona – SMC Motorsport junto a Alfonso Colomina. Después de una sólida carrera en el karting, el piloto catalán buscaba un campeonato que le permitiera adaptarse al universo de los GT. El reto ha sido intenso, sobre todo por la necesidad de aprender nuevas dinámicas de conducción y gestión de carrera. “El cambio respecto al karting ha sido bastante grande. En un GT4 tienes que adaptarte a muchas cosas nuevas: el peso del coche, la gestión de los neumáticos, las frenadas, el tráfico y, sobre todo, las carreras de resistencia y el trabajo con el equipo”, destaca.

El más experimentado Eric Gené, vigente subcampeón del TCR España y ahora al volante de un BMW M4 GT4 Evo de BMW Motorsport España, ha encontrado en el Supercars Endurance el contexto ideal para continuar con su evolución. La competitividad de las parrillas, reforzada por la presencia de casi cuarenta coches, ha sido uno de los elementos que más le ha llamado la atención. “La gran parrilla de pilotos es claramente evidente. En muchos campeonatos las parrillas no pasan de los 20 pilotos; aquí somos casi 40. Eso hace que no puedas fallar y que siempre tengas que dar el máximo”, afirmó el compañero de equipo de Jan Durán, Campeón del Iberian Supercars y del Campeonato de España de Supercars en la categoría GT en 2024.
La exigencia del campeonato también la ha experimentado Mario Pinazo, que comparte un Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team con el experimentado Guillermo Aso. Después de proclamarse Campeón de España de GT4 en 2025, buscaba un nuevo reto que le permitiera continuar creciendo. La adaptación a los circuitos y al ritmo del Supercars Endurance ha sido uno de los principales aprendizajes. “La principal diferencia es el salto de nivel y la exigencia que implica competir en el Supercars Endurance. Es un campeonato que te obliga a estar al máximo en cada momento y a prepararte muy bien para cada fin de semana”, destaca.
A pesar de las diferencias entre las trayectorias de cada uno, los cuatro pilotos coinciden en un punto: el campeonato ha cumplido sus expectativas y ha sido determinante para su evolución. Para Lluís Mas, el balance es claramente positivo. “Sabíamos que sería una temporada de mucho aprendizaje porque es mi primer año compitiendo con coches, pero estoy contento con la evolución que estamos teniendo. Vamos a seguir trabajando para mejorar carrera tras carrera y terminar la temporada como un piloto mucho más completo”, subrayó el joven piloto de McLaren Barcelona – SMC Motorsport.

Raúl Zunzarren comparte la misma visión y destaca el esfuerzo necesario para seguir el ritmo de la categoría GT4 Pro: “La verdad es que el campeonato está siendo muy duro. Estoy esforzándome mucho para intentar estar lo más arriba posible y, hasta final de temporada, vamos a seguir trabajando para conseguir una victoria con el equipo”.
Eric Gené, por su parte, destaca la importancia de competir en un entorno en el que la exigencia es constante, lo que obliga a crecer como piloto. “El campeonato cumple totalmente mis expectativas y, en el futuro, espero seguir rindiendo al mismo nivel e intentar progresar carrera tras carrera”, subrayó el piloto de BMW Motorsport España, que, fruto de su experiencia, tiene una mayor presión para asegurar resultados.
La exigencia que caracteriza al campeonato para competir a un alto nivel es algo que entusiasma a Mario Pinazo, que en 2026 continúa con su proceso de adaptación al mundo de los GT. “Cada carrera está siendo una enorme oportunidad para aprender, ganar experiencia y seguir evolucionando como piloto. Hemos dado pasos adelante prueba tras prueba y llegamos a las próximas rondas con más confianza y con el objetivo de luchar por las primeras posiciones”, concluyó el piloto de NM Racing Team.
La evolución de esta nueva generación española seguirá poniéndose a prueba en la próxima cita del Supercars Endurance, que tendrá lugar del 25 al 27 de septiembre en el Circuit Ricardo Tormo, en Valencia, donde podrán competir ante su público.





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