Martins e Vava dividem as ‘poles’ dos GT4 em Jarama

A segunda etapa do Supercars Endurance, integrada no prestigiado Jarama Classic e pontuável para o Campeonato de España de Supercars, começou exactamente como os adeptos esperavam: com espectáculo, incerteza e um nível competitivo de excepção. Perante as bancadas já bem preenchidas do Circuito de Madrid Jarama – RACE, dois pilotos dividiram o protagonismo das qualificações de GT4: Mathieu Martins e Filip Vava.

Se os nomes no topo mudaram entre sessões, a competitividade manteve-se constante. Na primeira qualificação, seis carros terminaram separados por menos de um segundo do melhor tempo, mas a segunda sessão elevou ainda mais a fasquia. Dez automóveis ficaram dentro da mesma margem temporal do líder, num dos sinais mais claros do equilíbrio que caracteriza actualmente os GT4 do Supercars Endurance. Sob o calor abrasador que tradicionalmente acompanha a visita a Madrid, pilotos e equipas encontraram décimas onde parecia já não haver margem para melhorar.

Qualificação 1

A primeira batalha da divisão principal sorriu a Mathieu Martins. O piloto do Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo da Racar Motorsport confirmou a velocidade demonstrada ao longo do fim-de-semana e garantiu a pole-position com uma volta que ninguém conseguiu igualar. Ainda assim, a margem esteve longe de ser confortável. Francisco Mora, vencedor da primeira corrida do Algarve ao lado de Rodrigo Almeida no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminou a menos de quatro décimos, enquanto César Machado colocou outro Toyota, este da Speedy Motorsport, na terceira posição, deixando antever uma luta intensa entre Aston Martin e Toyota nas corridas.

Também na Pro-Bronze a discussão pela pole foi particularmente animada. José Carlos Pires colocou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal no topo da tabela e repetiu a boa forma demonstrada na ronda inaugural, onde venceu a primeira corrida da divisão. A oposição veio sobretudo da Gianfranco Motorsport, com Nuno Afonso a assegurar o segundo posto, e da Batina Racing, com Nuno Pires a fechar os três primeiros, todos separados por escassas décimas.

Na Bronze, Vasco Oliveira continuou a demonstrar porque é uma das referências da categoria. O piloto da Racar Motorsport, vencedor da primeira corrida algarvia, levou o Aston Martin Vantage GT4 EVO ao melhor tempo da divisão, superando Ricardo Costa, no Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team. Luís Calheiros colocou o Porsche Cayman RS CS da Veloso Motorsport na terceira posição, mantendo a diversidade técnica que caracteriza esta divisão.

A GT4 Am teve em Alex Wendt o homem mais rápido da sessão. Aos comandos do McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport, o piloto espanhol impôs-se perante Smörg, que colocou o BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport na segunda posição.

A sessão ficou marcada pelo acidente de Carlos Vieira já no final, o que não impediu o ex-campeão de Portugal de ralis de obter o sexto melhor tempo da sessão para a Veloso Motorsport. 

Qualificação 1

A primeira batalha da divisão principal sorriu a Mathieu Martins. O piloto do Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo da Racar Motorsport confirmou a velocidade demonstrada ao longo do fim-de-semana e garantiu a pole-position com uma volta que ninguém conseguiu igualar. Ainda assim, a margem esteve longe de ser confortável. Francisco Mora, vencedor da primeira corrida do Algarve ao lado de Rodrigo Almeida no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminou a menos de quatro décimos, enquanto César Machado colocou outro Toyota, este da Speedy Motorsport, na terceira posição, deixando antever uma luta intensa entre Aston Martin e Toyota nas corridas.

Também na Pro-Bronze a discussão pela pole foi particularmente animada. José Carlos Pires colocou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal no topo da tabela e repetiu a boa forma demonstrada na ronda inaugural, onde venceu a primeira corrida da divisão. A oposição veio sobretudo da Gianfranco Motorsport, com Nuno Afonso a assegurar o segundo posto, e da Batina Racing, com Nuno Pires a fechar os três primeiros, todos separados por escassas décimas.

Na Bronze, Vasco Oliveira continuou a demonstrar porque é uma das referências da categoria. O piloto da Racar Motorsport, vencedor da primeira corrida algarvia, levou o Aston Martin Vantage GT4 EVO ao melhor tempo da divisão, superando Ricardo Costa, no Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team. Luís Calheiros colocou o Porsche Cayman RS CS da Veloso Motorsport na terceira posição, mantendo a diversidade técnica que caracteriza esta divisão.

A GT4 Am teve em Alex Wendt o homem mais rápido da sessão. Aos comandos do McLaren Artura GT4 da SMC Motorsport, o piloto espanhol impôs-se perante Smörg, que colocou o BMW M4 GT4 EVO da Promotion Motorsport na segunda posição.

A sessão ficou marcada pelo acidente de Carlos Vieira já no final, o que não impediu o ex-campeão de Portugal de ralis de obter o sexto melhor tempo da sessão para a Veloso Motorsport.