Martins y Vava se reparten las poles de GT4 en Jarama

La segunda cita del Supercars Endurance, integrada en el prestigioso Jarama Classic y puntuable para el Campeonato de España de Supercars, comenzó exactamente como esperaban los aficionados: con espectáculo, incertidumbre y un nivel competitivo excepcional. Ante unas gradas ya muy concurridas en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, dos pilotos se repartieron el protagonismo de las sesiones de clasificación de GT4: Mathieu Martins y Filip Vava.

Si los nombres en lo más alto cambiaron entre una sesión y otra, la competitividad se mantuvo constante. En la primera clasificación, seis coches terminaron separados por menos de un segundo del mejor tiempo, pero la segunda sesión elevó aún más el nivel. Diez vehículos quedaron dentro de ese mismo margen respecto al líder, en una de las muestras más claras del equilibrio que caracteriza actualmente a los GT4 del Supercars Endurance. Bajo el intenso calor que tradicionalmente acompaña la visita a Madrid, pilotos y equipos encontraron décimas allí donde parecía imposible mejorar.

Clasificación 1

La primera batalla de la categoría reina sonrió a Mathieu Martins. El piloto del Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo de Racar Motorsport confirmó la velocidad mostrada durante todo el fin de semana y logró la pole position con una vuelta que nadie pudo igualar. Sin embargo, la ventaja estuvo lejos de ser cómoda. Francisco Mora, vencedor de la primera carrera del Algarve junto a Rodrigo Almeida con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminó a menos de cuatro décimas, mientras que César Machado colocó otro Toyota, este de Speedy Motorsport, en la tercera posición, anticipando una intensa lucha entre Aston Martin y Toyota en carrera.

También en la Pro-Bronze la disputa por la pole fue especialmente animada. José Carlos Pires situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal en lo más alto de la tabla y repitió el buen nivel mostrado en la ronda inaugural, donde venció la primera carrera de la división. La principal oposición llegó de Gianfranco Motorsport, con Nuno Afonso en segunda posición, y de Batina Racing, con Nuno Pires completando las tres primeras plazas, todos separados por apenas unas décimas.

En Bronze, Vasco Oliveira volvió a demostrar por qué es una de las referencias de la categoría. El piloto de Racar Motorsport, vencedor de la primera carrera en el Algarve, llevó el Aston Martin Vantage GT4 EVO al mejor tiempo de la división, superando a Ricardo Costa, con el Mercedes-AMG GT4 de NM Racing Team. Luís Calheiros colocó el Porsche Cayman RS CS de Veloso Motorsport en la tercera posición, manteniendo la diversidad técnica que caracteriza a esta categoría.

La GT4 Am tuvo en Alex Wendt al hombre más rápido de la sesión. Al volante del McLaren Artura GT4 de SMC Motorsport, el piloto español se impuso a Smörg, que situó el BMW M4 GT4 EVO de Promotion Motorsport en la segunda posición.

La sesión quedó marcada por el accidente de Carlos Vieira en los instantes finales, aunque ello no impidió al excampeón de Portugal de rallies conseguir el sexto mejor tiempo para Veloso Motorsport.

Clasificación 2

Cuando los coches regresaron a pista para la segunda sesión, el equilibrio se hizo aún más evidente. Las diferencias se redujeron, los tiempos bajaron y cada décima pasó a valer oro.

Fue entonces el turno de Filip Vava para asumir el protagonismo. El piloto de NM Racing Team colocó el Mercedes-AMG GT4 en la pole position para la segunda carrera, aunque tuvo que esforzarse hasta el último instante para contener a sus rivales. Tomás Teixeira se quedó a tan solo 99 milésimas con el Toyota de Speedy Motorsport en GT4 Pro, mientras que el joven danés Anton Morsing aseguró la tercera posición de la división para Racar Motorsport, dejando a tres marcas diferentes separadas por poco más de cuatro décimas.

En Pro-Bronze llegó una de las grandes actuaciones del día. Alexandre Areia llevó el Toyota de Gianfranco Motorsport hasta el segundo mejor tiempo absoluto de toda la sesión, quedándose únicamente por detrás de Filip Vava en la clasificación general. Orlando Batina aseguró la segunda posición de la división y Francisco Abreu colocó un tercer Toyota entre los más rápidos, confirmando el dominio de la marca japonesa en esta categoría.

En una sesión interrumpida por una salida de pista de Rúben Costa, Racar Motorsport volvió a destacar en la división GT4 Bronze, esta vez gracias a Ivan Velasco. El español situó el Aston Martin en lo más alto de la categoría, superando a Borja Hormigos, con el BMW M4 GT4 de Autoworks Motorsport, y a Andrés Prieto, que volvió a colocar el Mercedes-AMG de NM Racing Team entre los protagonistas.

En GT4 Am, Jaime García Sanchis llevó el McLaren Artura GT4 de SMC Motorsport a la pole de la categoría, dejando a Javier Macías y al BMW M4 GT4 EVO de Promotion Motorsport en la segunda posición, separados por apenas unas décimas.

Todos los ingredientes están preparados para dos carreras de gran intensidad. El Campeonato de España de Supercars disputará sus pruebas de GT4 este sábado a las 15:25 y el domingo a las 14:15 en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. Los aficionados podrán seguir toda la acción en directo a través de DAZN Portugal y DAZN España, así como en las plataformas digitales de Race Ready, en inglés y español. La cobertura internacional estará además garantizada por Motorsport TV Deutschland, en Alemania, Parc Fermé, en Italia, y Braking Zone TV, en Brasil.