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Noticias y curiosidades del paddock


El Supercars Ibérico de Resistencia han arrancado oficialmente hoy, y hay algunas noticias y curiosidades para la Algarve Welcome Spring, así como para la temporada.



Inscripciones de última hora


En una lista de inscritos que ya era bastante numerosa, se han añadido tres coches más, todos ellos de Tockwith Motorsports.


El equipo británico, además del Ginetta G50 que ya había sido inscrito para Tomás Pinto Abreu - que estará acompañado por Simon Moore - y el Porsche 911 Cup para Marcus Fothergill y Dave Bennet, pondrá en pista, este fin de semana, dos Ginetta más.


Un G50 será para Steve Kirton y Jonathan Elsworth, inscritos en la división GTX, y un G55 GT4, para GT4 Pro, será compartido por el portugués Fábio Mota y Bruno Pires, vigente campeón del GTC.


Manuel Vistas, por su parte, compartirá el volante del McLaren 570 Trophy de Araújo Competição con Rúben Vaquinhas.



Director de carrera de talla mundial


Acostumbrado a tratar con jóvenes promesas mundiales, Rui Marques será el director de carrera de la ronda del Autódromo Internacional do Algarve del Supercars Endurance.


El portugués es el responsable de vigilar lo que sucede durante las carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3 a lo largo de los Grandes Premios de Fórmula 1, teniendo que lidiar con la irreverencia de los jóvenes lobos, que a veces se traduce en numerosos incidentes que tiene que analizar.


Esta vez, se espera que Rui Marques tenga menos problemas que resolver, pero en cualquier caso, su autoridad seguramente pondrá a raya a los pilotos que eventualmente sobrepasen los límites.



Tres campeones absolutos


El crecimiento del Supercars Endurance ha sido evidente desde el inicio de 2022, siendo la prueba fehaciente el número de inscritos en la prueba inaugural de la temporada de este año, que llevó a una reformulación de su estructura competitiva


Así, con el fin de agrupar los coches con el mismo nivel de rendimiento y promover la justicia competitiva, se otorgarán tres títulos absolutos – el de la Supercars Endurance Gran Turismo, el ganador de la Supercars Endurance Turismo y el ganador de la GTC Supercars Endurance.


Cada una de estas categorías - GT, Turismo y GTC - estará separada en divisiones, siempre con el objetivo de promover una competición justa y fomentar las batallas en pista.


GT constará de GT4 Pro y GT4 Bronze, mientras que la categoría Turismo tendrá tres divisiones - TCR, TC y M2.


La categoría GTC, dedicada exclusivamente a los Gentleman Drivers, tendrá dos divisiones - GTX, coches aceptados por el organizador, y Cup, modelos 997 y 911.1 ex-Porsche Carrera Cup.



¿Cómo encontrar a los campeones?



Hasta ahora, los campeones se definían sumando los puntos obtenidos en cada una de las carreras que componían la temporada, lo que, en ocasiones, podía beneficiar a los equipos con pilotos más regulares pero no necesariamente a los más rápidos, ya que un abandono por mala suerte podía tener un fuerte impacto en la decisión.


Para premiar a los más rápidos, evitar que la suerte o la mala suerte definan a los Campeones y llevar las decisiones a la última carrera, este año cada competidor deberá eliminar de sus cuentas sus dos peores resultados, sin contar las carreras de la última ronda, que se disputa en noviembre en el Autódromo de Estoril.



Hacer las carreras aún más emocionantes


Todos queremos carreras emocionantes con luchas hasta la bandera a cuadros.


Para evitar el dominio de un competidor durante un fin de semana, la organización decidió aplicar hándicaps de tiempo a los ganadores de cada una de las divisiones que componen el campeonato.


Así, los ganadores de cada una de las divisiones en la primera carrera de cada prueba tendrán un hándicap de diez segundos para la segunda, el subcampeón de cinco segundos y el tercero de tres.



Las nuevas máquinas


Una nueva temporada siempre tiene muchas novedades en pista y 2023 no es una excepción, con dos coches que harán su debut, y potencialmente aparecerán más a medida que avance la temporada.


Uno de ellos será el flamante BMW M4 GT4 (G82) puesto en pista por Speedy Motorsport para Francisco Abreu y José Carlos Pires, que lucharán por los honores en GT4 Pro.


Además del coche alemán, también Álvaro Ramos y Fernando Soares estrenarán un Aston Martin Vantage AMR GT4.


El coche inglés contará con la asistencia de Araújo Competição, Team Partner de AMR, y estará inscrito en la división GTC.


Otra novedad en el Supercars Endurance será el BMW M4 GT4 (F82), que Batina Racing inscribirá en la GT4 Pro para Orlando Batina y Sérgio Azevedo.



Jerez de la Frontera en el debut


Para 2023 el calendario del Supercars Endurance se mantiene estable, visitando las pistas más importantes de la Península Ibérica.


Las pistas portuguesas se mantendrán exactamente igual que en 2023, estando presentes el Autódromo Internacional do Algarve y el Autódromo do Estoril.


En cuanto a España, el Circuito Permanente del Jarama mantiene su fecha, pero el Circuit de Barcelona - Catalunya deja paso al Circuito de Jerez.


El trazado andaluz es uno de los más modernos de España, y cuenta ya con una larga historia en el automovilismo mundial, al haber sido escenario de la decisión del título mundial de Fórmula 1 en 1997.



Jerez puntuará exclusivamente para Supercars Endurance, mientras que Vila Real tendrá el mismo papel en el Campeonato Portugués de Velocidad. Las etapas restantes contarán para ambas competiciones.

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