Racar Motorsport vence duelo com BMW España Motorsport

Mathieu Martins e Roberto Faria, em Aston Martin da Racar Motorsport, venceram a segunda corrida da ronda do Circuito de Madrid Jarama - RACE depois de um intenso duelo com Nerea Martí e José de los Milagros, da BMW España Motorsport.

José de los Milagros arrancava da pole-position com o seu BMW M4 GT4 (G82), mantendo o comando, mas tinha de ganhar vantagem para os seus perseguidores, dado ter um handicap de dez segundos, depois da sua vitória na corrida da manhã.

Por seu lado, Mathieu Martins, que alinhava no quinto posto da grelha de partida a bordo do seu Aston Martin Vantage AMR GT4, dava o primeiro passo para a vitória, com um arranque que o deixava na terceira posição no encalço de Tomás Guedes, que mantivera o segundo posto na partida aos comandos do Toyota GR Supra GT4 EVO2.

Os planos de José de los Milagros ficaram defraudados, uma vez que poucos momentos depois do início da corrida, Bernardo Pinheiro tinha uma saída de pista, o que provocou uma situação de bandeiras vermelhas, suprindo a vantagem que tinha construído, o que deixava exposto aos seus adversários.

A corrida teria uma forte componente estratégica e, quando a janela de troca de pilotos abriu, a Racar Motorsport chamou Mathieu Martins para que este cedesse o Aston Martin a Roberto Faria, seguindo-se nas voltas seguintes Tomás Guedes, que cedeu o Toyota a José Carlos Pires, e José de los Milagros, que passou o BMW a Nerea Martí.

Quando ciclo de paragens nas boxes terminou, o piloto da Speedy Motorsport liderava, seguido do brasileiro da equipa portuguesa e da espanhola da BMW España Motorsport, ficando este trio agrupado.

No entanto, o carro japonês começou a desenvolver problemas de travões, tendo José Carlos Pires tido uma ligeira saída de pista que permitiu que Roberto Faria subisse a primeiro. Poucos momentos depois, o piloto da Speedy Motorsport rumava às boxes para abandonar.

Ficava no comando o piloto da Racar Motorsport seguido da sua rival da BMW España Motorsport. Nerea Martí tudo fez para colocar Roberto Faria sob pressão, mas este aguentou, mantendo quase sempre uma vantagem de pouco mais de um segundo de conforto.

O duelo acabou por ser terminado  com uma situação de bandeiras vermelhas a dois minutos do fim devido a uma saída de pista de Rúben Silva, cujo BMW M4 GT4 (F82) da Monteiros Competições ficou preso na gravilha.

Roberto Faria e Mathieu Martins venciam a corrida ao ficarem classificados na primeira posição com uma vantagem de quase dois segundos para Nerea Martí e José de los Milagros, que ficaram no segundo lugar.

Francisco Abreu e Francisco Mora, depois de não terem alinhado na segunda qualificação de ontem, arrancaram da última posição da grelha de partida. O duo do Toyota GR Supra GT4 EVO2 realizou uma boa recuperação, cruzando a linha de meta no terceiro posto a nove segundos dos vencedores.

No encalço da dupla da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal ficou Guillermo Aso e Filip Vava, que levaram à vitória o Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team na GT4 Pro-Bronze, apesar da forte oposição do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport, dividido por Nuno Afonso e Alexandre Areia, ficando os dois carros separados por 0,9s. No terceiro posto da divisão ficaram Orlando Batina e Miguel Lobo, em Toyota da Batina Racing, tendo este último concluído uma excelente estreia no campeonato.

Ricardo Costa e Andrés Prieto, em Mercedes AMG GT4 da NM Racing Team, voltaram a vencer na GT4 Bronze, sendo acompanhados na subida ao pódio por Vasco Oliveira e Francisco Carvalho, Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO preparado pela Racar Motorsport, ficando os dois separados por apenas 0,085s. Andrius Zemaitis completou o pódio aos comandos do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da GT Race Marbella by Speedy, com uma prova sólida.

Javier Macias e Smörg voltaram a vencer na GT4 Am, tendo a sua passagem por Jarama raiado a perfeição. O duo do BMW M4 GT4 (G82) da Promotion Motorsport impôs-se com clareza a António Lopes e Filipe Videiras, em Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport, que ficaram em segundo e somaram vários quilómetros numa pista de desconheciam.

Alejandro Iribas e Ángel Santos voltaram a assinar uma prova irrepreensível para vencerem a GTX aos comandos do Ligier JS2R da Chefo Sport by Petrogold, superiorizando-se com algum conforto a Simon Moore e Aubrey Hall, Ginetta G55 da Tockwith Motorsports, e a Héctor Hernández, que correu a solo no BMW M4 GT4 (F82) da Autoworks Motorsport, dado o seu companheiro de equipa, Borja Hormigos, ter sido pai este domingo.

Na batalha pela primazia na Cup, desta feita, foi a vez de Rui Miritta levar a melhor, impondo o seu Porsche 911 Cup preparado pela Monteiros Competições ao da Lan GP Racing, que se estreou no campeonato com Ángel Lanchares e Ramiro García-Pumarino. No degrau mais baixo do pódio ficou Marcus Fothergill, a debater-se com problemas de sobreaquecimento de motor no seu Porsche 911 Cup da Tockwith Motorsports.

Entre os jovens da FPAK Junior Team, Tomás Martins e João Faria repetiram o triunfo matinal na divisão TC, impondo o seu Ginetta G40 preparado pela Monteiros Competições ao dividido por Tomás Gomes e Martim Romão. Diogo Castro e Rodrigo Vilaça não tiveram a sorte pelo seu lado, tendo de abandonar com problemas eléctricos no ágil carro inglês.

Depois da etapa de Jarama, o Supercars España regressa a 13 e 14 de Setembro em Valência, mas o Campeonato de Portugal de Velocidade prossegue já nos dias 3, 4 e 5 de Julho no Circuito Internacional de Vila Real, o único circuito citadino da Península Ibérica.