Racar Motorsport vence duelo con BMW España Motorsport

Mathieu Martins y Roberto Faria, en un Aston Martin de Racar Motorsport, ganaron la segunda carrera de la ronda del Circuito de Madrid Jarama – RACE después de un intenso duelo con Nerea Martí y José de los Milagros, de BMW España Motorsport.

José de los Milagros arrancaba desde la pole position con su BMW M4 GT4 (G82), manteniendo el liderazgo, pero tenía que ganar ventaja sobre sus perseguidores, dado que tenía un hándicap de diez segundos, después de su victoria en la carrera de la mañana.

Por su parte, Mathieu Martins, que partía desde la quinta posición de la parrilla a bordo de su Aston Martin Vantage AMR GT4, daba el primer paso hacia la victoria, con una salida que lo dejaba en la tercera posición, persiguiendo a Tomás Guedes, que mantenía el segundo puesto al mando del Toyota GR Supra GT4 EVO2.

Los planes de José de los Milagros se vieron frustrados, ya que pocos momentos después del inicio de la carrera, Bernardo Pinheiro tuvo una salida de pista, lo que provocó una situación de banderas rojas, suprimiendo la ventaja que había construido y dejándolo expuesto a sus adversarios.

La carrera tendría una fuerte componente estratégica y, cuando se abrió la ventana de cambio de pilotos, Racar Motorsport llamó a Mathieu Martins para que cediera el Aston Martin a Roberto Faria, siguiéndole en las vueltas siguientes Tomás Guedes, que cedió el Toyota a José Carlos Pires, y José de los Milagros, que pasó el BMW a Nerea Martí.

Cuando terminó el ciclo de paradas en boxes, el piloto de Speedy Motorsport lideraba, seguido del brasileño del equipo portugués y de la española de BMW España Motorsport, quedando este trío agrupado.

Sin embargo, el coche japonés comenzó a desarrollar problemas de frenos, y José Carlos Pires tuvo una ligera salida de pista que permitió a Roberto Faria subir al primer puesto. Pocos momentos después, el piloto de Speedy Motorsport se dirigió a boxes para abandonar.

Quedaba en el mando el piloto de Racar Motorsport seguido de su rival de BMW España Motorsport. Nerea Martí hizo todo lo posible para poner a Roberto Faria bajo presión, pero este aguantó, manteniendo casi siempre una ventaja de poco más de un segundo de comodidad.

El duelo terminó con una situación de banderas rojas a dos minutos del final debido a una salida de pista de Rúben Silva, cuyo BMW M4 GT4 (F82) de Monteiros Competições quedó atrapado en la grava.

Roberto Faria y Mathieu Martins ganaron la carrera al clasificarse en la primera posición con una ventaja de casi dos segundos sobre Nerea Martí y José de los Milagros, que quedaron en segundo lugar.

Francisco Abreu y Francisco Mora, después de no haber participado en la segunda clasificación de ayer, arrancaron desde la última posición de la parrilla. El dúo del Toyota GR Supra GT4 EVO2 realizó una buena recuperación, cruzando la línea de meta en el tercer puesto a nueve segundos de los ganadores.

Persiguiendo a la dupla de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal quedaron Guillermo Aso y Filip Vava, que llevaron a la victoria el Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team en la GT4 Pro-Bronce, a pesar de la fuerte oposición del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport, dividido por Nuno Afonso y Alexandre Areia, quedando los dos coches separados por 0,9s. En el tercer puesto de la división quedaron Orlando Batina y Miguel Lobo, en un Toyota de Batina Racing, habiendo este último concluido una excelente debut en el campeonato.

Ricardo Costa y Andrés Prieto, en un Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team, volvieron a ganar en la GT4 Bronce, siendo acompañados en el podio por Vasco Oliveira y Francisco Carvalho, en un Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO preparado por Racar Motorsport, quedando los dos separados por apenas 0,085s. Andrius Zemaitis completó el podio al mando del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de GT Race Marbella by Speedy, con una prueba sólida.

Javier Macias y Smörg volvieron a ganar en la GT4 Am, habiendo su paso por Jarama rozado la perfección. El dúo del BMW M4 GT4 (G82) de Promotion Motorsport se impuso con claridad a António Lopes y Filipe Videiras, en un Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, que quedaron en segundo lugar y sumaron varios kilómetros en una pista que desconocían.

Alejandro Iribas y Ángel Santos volvieron a firmar una prueba impecable para ganar la GTX al mando del Ligier JS2R de Chefo Sport by Petrogold, superando con cierta comodidad a Simon Moore y Aubrey Hall, en un Ginetta G55 de Tockwith Motorsports, y a Héctor Hernández, que corrió solo en el BMW M4 GT4 (F82) de Autoworks Motorsport, dado que su compañero de equipo, Borja Hormigos, fue padre este domingo.

En la batalla por la primacía en la Cup, esta vez fue el turno de Rui Miritta de llevarse la victoria, imponiendo su Porsche 911 Cup preparado por Monteiros Competições al de Lan GP Racing, que debutó en el campeonato con Ángel Lanchares y Ramiro García-Pumarino. En el tercer escalón del podio quedó Marcus Fothergill, lidiando con problemas de sobrecalentamiento del motor en su Porsche 911 Cup de Tockwith Motorsports.

Entre los jóvenes del FPAK Junior Team, Tomás Martins y João Faria repitieron el triunfo matinal en la división TC, imponiendo su Ginetta G40 preparado por Monteiros Competições al dividido por Tomás Gomes y Martim Romão. Diogo Castro y Rodrigo Vilaça no tuvieron suerte, teniendo que abandonar con problemas eléctricos en el ágil coche inglés.

Después de la etapa de Jarama, el Supercars España regresa el 13 y 14 de septiembre, juntamente con el Iberian Supercars, en Valencia.