Ritmo intenso marca os treinos-livres em Jerez

A sessão de treinos-livres do Supercars Endurance, em Jerez de la Frontera, confirmou a intensidade competitiva que se esperava para este decisivo fim-de-semana. Num traçado exigente e técnico, os mais de quarenta carros em pista rodaram em ritmos muito próximos, com margens mínimas a separar os principais protagonistas e indícios claros de que as qualificações prometem ser particularmente disputadas.

A manhã serviu de preparação essencial para as qualificações desta tarde, onde se começarão a definir as decisões dos títulos do Supercars España, tendo equipas e pilotos centrado a sua atenção na obtenção de uma afinação para uma volta ao ataque.

As temperaturas amenas e o asfalto seco criaram as condições ideais para rodar depressa e o resultado foi imediato: o recorde do circuito para carros GT4, estabelecido no ano passado por Jan Duran em 1m51,388s, foi amplamente batido.

No topo da tabela terminou o Aston Martin Vantage AMR GT4 da Racar Motorsport, conduzido por Mathieu Martins e Henrique Ventura Oliveira, que registou o tempo de 1m50,033s, tempo esse que confirmou o forte momento da dupla portuguesa e reforça a candidatura de Martins ao título da GT4 Pro do Supercars España, a decidir-se neste fim-de-semana. O segundo melhor registo coube à dupla ibérica César Machado/Adrián Ferrer, no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, a 388 milésimos, demonstrando que a equipa está também na luta pelo ceptro.

A McLaren Barcelona – SMC Motorsport, com Álvaro Lobera e Gonzalo de Andrés, foi terceira e a mais rápida entre os GT4 Bronze, confirmando o bom andamento do McLaren Artura GT4 neste circuito. Logo atrás ficaram Francisco Abreu e Francisco Mora, em Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, também candidatos ao título. Nos eu encalço ficaram José Carlos Pires e Tomás Guedes, igualmente em Toyota da Speedy Motorsport, completando um ‘top-5’ fortemente disputado e com três marcas representadas.

José Cautela e Lourenço Monteiro confirmaram o bom andamento dos McLaren Artura GT4 da equipa espanhola, ao assinarem o sexto “crono”, impondo-se entre as duplas da GT4 Pro-Bronze. O duo luso ficou imediatamente à frente de Guillermo Aso e Filip Vava (Mercedes-AMG GT4 da NM Racing Team) Miguel Cristóvão e Patrick Cunha (Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport) e Nuno Afonso e Alexandre Areia (Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport), tendo este quarteto ficado separado por quatro décimos de segundo.

Na GT4 Am vive-se um duelo intenso entre o Aston Martin Vantage AMR GT4 preparado pela Gianfranco Motorsport, e pilotado por Rúben Vaquinhas e Pedro Bastos Rezende, e o BMW M4 GT4 EVO (G82) de Smorg e Javier Macías, tendo o duo do carro inglês batido os seus adversários por pouco mais de um décimo de segundo.

Gabriel Caçoilo e o estreante Himar Acosta, no Ligier JS2 R da Chefo Sport Petrogold, foram os mais rápidos entre os GTX, ao passo o regressado Daniel Teixeira, ao volante do Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team, voltou a mostrar a eficácia habitual ao impor-se entre os carros de Turismo. Na Cup, Rui Miritta manteve a sua lei com o Porsche 911 Cup preparado pela Monteiro Competições, mas aparentemente os seus mais directos adversários ainda não mostraram jogo.

Diogo Castro e João Faria foram os melhores entre os jovens pilotos da FPAK Junior Team, que continuam a evidenciar uma evolução consistente num circuito que apenas tinha visto na televisão.

As qualificações no Circuito de Jerez-Ángel Nieto estão marcadas para esta tarde, entre as 13h30 e determinarão as grelhas de partida para as corridas de domingo.