Seis novedades que dejó el test oficial del Estoril

Se celebró ayer el Test Oficial de Pretemporada del Supercars Endurance, en una jornada marcada por una elevada participación y por diversas novedades y movimientos en el paddock, anticipando una temporada 2026 del Iberian Supercars y el Campeonato de España de Supercars especialmente dinámica.

El día de test contó con la presencia de 13 equipos y un total de 22 coches en pista, distribuidos entre 11 GT4, 9 GTC y 2 vehículos de Turismo. Unas cifras que confirman la vitalidad del campeonato y el creciente interés de los equipos por preparar de la mejor forma una temporada que se prevé altamente competitiva, especialmente en un año en el que la separación de parrillas entre GT4 y las categorías de Turismo y GTC redefine el marco deportivo.

1) División GTC y Turismos con un invierno muy activo

La categoría Cup fue una de las que más atención acaparó, fruto de varios cambios relevantes. Adam Fawsitt se incorpora a Art of Speed, pasando a competir al volante de un Porsche 911 Cup. Por su parte, Dave Benett y Marcus Fotherghill se unen en Protech Motorsport, manteniéndose a los mandos del habitual Porsche 911 Cup, equipo que contará además con Lucas Fothergill, hijo de Marcus, que compartirá un Ferrari 430 Challenge con Pedro Paiva Raposo. La formación debería contar con un segundo coche de Maranello en pista esta temporada. Para muchas de estas estructuras, esta fue la primera oportunidad de tomar contacto con los neumáticos Hankook que equiparán a los coches de los campeonatos GTC y Turismos.

También destacó el debut de la irlandesa Nicole Drought con uno de los Porsche 911 Cup de Art of Speed, así como la presencia de João Castanheira, que probó el SEAT León Supercopa Mk.2 de la formación de Coimbra en una primera toma de contacto con el modelo español.

Chefo Sport también estuvo en pista con tres Ligier JS2 R, con los que evaluó a varios pilotos de cara a la próxima campaña, entre ellos Máximo Varela y Gabriel Caçoilo. La formación española amplía este año su estructura, consolidándose como una de las candidatas a los puestos de honor en la división GTX.

2) Carlos Vieira estudia su regreso

Otro de los focos de interés del día fue la presencia de Carlos Vieira, que rodó al volante de uno de los Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Veloso Motorsport. El piloto de Braga, ex campeón de Portugal de rallyes, que ya compitió en el campeonato en temporadas anteriores -con un Mercedes-AMG GT4 de Racar Motorsport en 2023 y en 2024 con un Toyota GR Supra GT4 EVO de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal -, aún no ha tomado una decisión sobre un posible regreso en 2026, habiendo servido este test como una oportunidad para evaluar esa posibilidad. Cabe recordar que el equipo de Luís Veloso, que este año celebra su 35º aniversario, ganó una de las carreras de la jornada final en el Autódromo do Estoril.

3) SMC Motorsport con tres coches

SMC Motorsport – McLaren Barcelona, uno de los equipos con mayor trayectoria en el Supercars Endurance, estuvo presente con dos McLaren Artura GT4, uno de ellos prácticamente a estrenar. Emilio de Villota, jefe de equipo, que aún no ha anunciado sus pilotos para 2026, se mostró confiado en alinear tres coches en pista, todos en divisiones distintas. Los McLaren del equipo español no fueron los únicos presentes, ya que la debutante Zome Racing continuó su proceso de aprendizaje con los McLaren 570S GT4 con los que competirá en la división GTX.

4) Speedy Motorsport estrenará nueva decoración

Speedy Motorsport acudió con un Toyota GR Supra GT4 EVO2 y un Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, ambos pilotados por el responsable del equipo y reconocido piloto Pedro Salvador. La estructura portuguesa presentará oficialmente su temporada el 1 de abril, momento en el que dará a conocer sus alineaciones de pilotos. No obstante, durante el Test Day se supo que competirá con una nueva decoración, mucho más alineada con los colores del equipo.

5) Monteiros Competições evaluó un Aston Martin

Monteiros Competições estuvo presente con el Aston Martin Vantage AMR GT4 que conquistó el título de GTX en 2023 con Fernando Soares y Álvaro Ramos, operado por Araújo Competição. Al volante del coche británico estuvieron Henrique Moura Oliveira y Chloe Grant, que el año pasado compitieron con el equipo con un BMW M4 GT4 (F82) en la división GTX, mostrando ambos buenas sensaciones con el comportamiento del Aston Martin, que surge así como una opción en estudio de cara a la próxima temporada y a un posible salto a la categoría GT4.

6) FPAK Júnior Team completó su proceso de selección

El proceso de selección del FPAK Júnior Team de Velocidad volvió a evidenciar una gran demanda, con más de una veintena de candidatos luchando por un asiento en los dos BMW M2 Racing que integrarán el programa en 2026. Durante el test, los pilotos fueron evaluados por César Campaniço, rodando al volante de un Ginetta G40 asistido por Befast Motorsport. Las primeras impresiones apuntan a una nueva generación de pilotos con gran potencial, estando previsto el anuncio de los cuatro seleccionados en breve. Participaron en este proceso Diego Sirgado (24 años), Bernardo Passanha (22), Afonso Natário (19), Gonçalo Moura (19), Nathan Corbet (17), André Quaresma (21), Guilherme Matos (19) y Pedro Nunes (15).

La temporada 2026 del Supercars Endurance arrancará los días 16 y 17 de mayo en el Autódromo Internacional do Algarve, dando inicio a un calendario que se prolongará hasta diciembre y que promete consolidar el crecimiento sostenido del principal campeonato de velocidad de la Península Ibérica.