Tockwith Motorsports, de la frustración de la pretemporada al podio

Después de un periodo invernal marcado por contratiempos inesperados y por momentos de profunda incertidumbre sobre su presencia en la ronda inaugural del Supercars Endurance, disputada hace poco más de una semana en el Autódromo Internacional do Algarve, Tockwith Motorsports logró transformar la frustración en una demostración de resiliencia competitiva.

La estructura británica, una de las formaciones históricas del campeonato, convirtió semanas de contratiempos en un resultado que refleja no solo su capacidad de reacción, sino también la creciente vitalidad de una competición que continúa atrayendo a pilotos, patrocinadores y proyectos internacionales.

El creciente interés generado por el Supercars Endurance resultó decisivo para que el equipo inglés pudiera garantizar, ya muy cerca del inicio de la temporada, las condiciones necesarias para poner en pista tres Ginetta G55, repartidos entre las divisiones GTX y GTX Am. Un desenlace que, semanas antes, parecía lejos de estar asegurado.

Nigel Moore, máximo responsable de la estructura británica, reveló que el escenario inicial era muy distinto. “Después de una exitosa campaña en 2025, afrontamos 2026 con alineaciones muy sólidas, tanto en la división GTX Am como en la GTX. Desgraciadamente, debido a lesiones de pilotos producidas durante la pretemporada y a limitaciones presupuestarias, perdimos algunas parejas que creíamos capaces de luchar por los títulos, lo que nos dejó en una situación muy delicada para la ronda inaugural de Portimão”.

Ante este revés, Tockwith Motorsports se vio momentáneamente reducida a una única inscripción confirmada. La reacción, sin embargo, llegó con rapidez. “Tras un gran esfuerzo, conseguimos asegurar la continuidad de Aubrey Hall, gracias al apoyo de sus patrocinadores, formando una dupla competitiva en el coche número 125 junto al gentleman driver portugués António Almeida, que afronta su segunda temporada con nosotros”.

La composición del coche número 126 trajo igualmente buenas noticias para la estructura inglesa. “El coche 126 marcó el regreso de la dupla británica formada por Steve Kirton y Jonny Elsworth, dos miembros históricos del equipo, decididos a luchar por el campeonato de GTX Am”.

La última pieza del rompecabezas llegó apenas en vísperas del inicio de la prueba algarvía. “Después surgió una oportunidad de última hora para crear una inscripción en GTX con el joven portugués Diogo Castro, que compartió coche con Jemma Moore gracias al apoyo de Invisible Glass y Fresh Scents”.

Nigel Moore resumió con satisfacción el desenlace de una preparación especialmente agitada: “Pasamos de un coche a tres. Todo quedó listo y nuestro regreso con fuerza al campeonato estaba confirmado”.

En pista, el equipo mostró desde muy pronto argumentos sólidos. Los entrenamientos libres y la clasificación evidenciaron ritmo competitivo y consistencia en todos los frentes, aunque un problema mecánico obligó a retirar el coche de Steve Kirton y Jonny Elsworth antes de las carreras.

En la primera carrera, Aubrey Hall y António Almeida rodaban entre los primeros clasificados de GTX Am cuando una avería en la suspensión provocó su abandono. Por su parte, Diogo Castro y Jemma Moore cruzaron inicialmente la meta en segunda posición de su categoría, aunque una penalización aplicada tras un contacto en pista relegó a la dupla hasta la séptima plaza de la división.

El domingo llegó la respuesta que el equipo buscaba. En una demostración de resiliencia y eficacia operativa, Aubrey Hall y António Almeida se impusieron en GTX Am, mientras que Diogo Castro y Jemma Moore finalizaron segundos en GTX.

Un resultado que reflejó, en palabras de Nigel Moore, “el mejor ejemplo del trabajo colectivo del equipo, de los pilotos, patrocinadores, familiares y amigos, todos unidos para transformar un inicio difícil en una recompensa merecida”.

El responsable británico concluyó dejando abierta la puerta a nuevos protagonistas: “Todavía tenemos plazas disponibles para el resto de la temporada 2026, por si alguien quiere unirse a nuestra campaña”.

La próxima cita del Supercars Endurance tendrá lugar en el Circuito de Jarama, los días 6 y 7 de junio, integrada en el Jarama Classic, prueba puntuable para el Supercars España.