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Ya se oyen rugir los motores en Jerez


Oficialmente, la temporada del Iberian Supercars y Supercars Jarama RACE aún no ha empezado, pero hoy han tenido lugar las sesiones de pruebas privadas en el circuito de Jerez y las máquinas han rugido con fuerza.

 

Con un calor casi sofocante, los coches han salido a pista, presionando a pilotos y máquinas, que se han visto obligados a trabajar duro para hacer los primeros kilómetros del fin de semana.

 

En la primera sesión, a primera hora de la tarde, en una pista con más de tres docenas de coches, Manuel Gião y Mathieu Martins, en el Aston Martin Vantage AMR GT4 de Racar Motorsport, fueron los más rápidos, con un tiempo de 1'52.236, superando a Bernardo Sousa y Carlos Vieira, en el Toyota GR Supra GT4 EVO del recién llegado Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, por 0.003s.

 

Los cinco primeros clasificados quedaron separados por sólo seis décimas de segundo, lo que augura animadas batallas durante todo el fin de semana.



Jemma Moore y Fábio Mota, en el Ginetta G55 de Tockwith Motorsports, terminaron en una excelente séptima posición, con un tiempo de 1'53.875.

 

El mejor de los dúos de GT4 Bronze fue el del defensor del título, Patrick Cunha y Jorge Rodrigues, que, en el Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport, se impusieron a sus rivales del NM Racing Team, Alberto de Martín y Nil Montserrat, por siete milésimas de segundo.

 

En una actuación sorprendente, Álvaro Vela y Sébastien Villadary, que debutaban en el campeonato con un Ligier JS2 R de Chefo Sport, marcaron un excelente 1m55.235s, siendo los más rápidos de los GTC y quedando por detrás de los pilotos más rápidos de GT4 Bronze.

 

Los ganadores de la división Cup 2023, Marcus Fothergill y Dave Bennet, colocaron el Porsche 911 Cup de Tockwith Motorsports en primera posición de su division.



Segunda sesión: los recién llegados demuestran su valía

 

En la segunda sesión, hubo de nuevo una intensa batalla entre los pilotos más rápidos en el intenso calor.

 

Esta vez, el dúo de debutantes formado por Miguel Lobo y Kiko Mora, al volante de un Porsche 718 Cayman GT4 de Veloso Motorsport, fueron los más rápidos con un tiempo de 1m51.798, pero se quedaron a sólo 0.103s del Toyota de Bernardo Sousa y Carlos Vieira.

 

En tercera posición quedó el mejor de los coches inscritos en GT4 Bronce, el Mercedes AMG GT4 del NM Racing Team que comparten Alberto de Martín y Nil Montserrat, perdiendo tres décimas con el más rápido.

 

Una vez más, el equilibrio fue una de las notas dominantes, con los diez primeros clasificados separados por un segundo y medio, lo que confirma que, en la calificación de mañana, todos los pilotos tendrán que esforzarse al máximo para conseguir la mejor posición posible en la parrilla de salida.


Los hermanos Nabais, en el Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Speedy Motorsport, fueron los más rápidos en GT4 Am, mientras que el Ligier de Chefo Sport, compartido por Álvaro Vela y Sébastien Villadary, volvió a ser el más fuerte en GTC, demostrando que el ágil coche francés es muy competitivo en la división y en la pista andaluza.

 

Los pilotos británicos Marcus Fothergill y Dave Benett volvieron a ser competitivos en la Copa Porsche 911 de Tockwith Motorsports, registrando una vuelta que les llevó hasta el puesto 22 de la tabla de tiempos.

 

Mañana se disputarán los entrenamientos libres (10h25) y la clasificación (la primera empieza a las 15h10, seguida de las demás), mientras que las carreras tendrán lugar el domingo. Toda la acción podrá seguirse en las redes sociales oficiales, donde las carreras (10h25 y 15h35) serán retransmitidas en directo por DAZN.





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