Jarama Classic – Números y Récords

El Supercars Endurance visita este fin de semana el histórico Circuito de Madrid Jarama-RACE para disputar la segunda prueba de la temporada 2026, una cita que puntúa exclusivamente para el Campeonato de España de Supercars y que forma parte del prestigioso Jarama Classic, uno de los eventos automovilísticos más importantes de la Península Ibérica. La competición vuelve a presentar cifras impresionantes, con 23 GT4 y 21 GTC/Turismos inscritos, prometiendo carreras intensas en uno de los trazados más emblemáticos del automovilismo español.

Al igual que ocurrió en la ronda inaugural celebrada en el Autódromo Internacional do Algarve, las parrillas estarán divididas entre GT4 y GTC/Turismos, una solución que ha contribuido a aumentar la competitividad y la calidad del espectáculo en pista. En un circuito donde tradicionalmente se registran temperaturas elevadas en esta época del año, pilotos, equipos y máquinas afrontarán un desafío adicional, con la gestión de los neumáticos y de las temperaturas desempeñando un papel determinante a lo largo del fin de semana.

La historia de Jarama

Inaugurado en 1967 y diseñado por el legendario ingeniero neerlandés John Hugenholtz, el Circuito de Madrid Jarama-RACE ocupa un lugar especial en la historia del automovilismo europeo. El trazado ha acogido Grandes Premios de Fórmula 1, pruebas internacionales de resistencia, campeonatos de turismos y algunas de las competiciones más importantes disputadas en suelo español durante las últimas décadas.

Con poco más de 3,8 kilómetros de longitud, Jarama sigue siendo un circuito profundamente old school. Sus reducidas escapatorias, los cambios de rasante, las curvas técnicas y la exigencia que plantea a los neumáticos lo convierten en uno de los mayores desafíos del calendario, obligando a pilotos y equipos a encontrar el equilibrio perfecto entre agresividad y consistencia.

La evolución de los GT4 y el nuevo récord de Jarama

La evolución de los GT4 en el Circuito de Madrid Jarama-RACE ha sido impresionante en los últimos años. Si en 2019 los mejores tiempos de clasificación rondaban el 1:39, la evolución técnica de los vehículos, de los neumáticos y de la preparación de los equipos ha permitido una reducción muy significativa de las referencias cronológicas.

El récord absoluto de la categoría en clasificación pertenece actualmente a José de los Milagros, que en la segunda sesión de clasificación de 2025 llevó el BMW M4 GT4 EVO de BMW España Motorsport hasta un extraordinario 1:37.198, una marca que redefine por completo los límites de los GT4 en el trazado madrileño. En carrera, el récord sigue en manos de Francisco Abreu, que en 2025 firmó un notable 1:37.686 al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. Queda por ver si las condiciones y la competitividad de la edición de este año permitirán volver a escribir los libros de récords.

Campeonato de España de Supercars

La cita de Jarama adquiere una importancia especial en la lucha por el Campeonato de España de Supercars tras un inicio de temporada extremadamente competitivo en Portimão. Las clasificaciones siguen muy ajustadas en prácticamente todas las divisiones, anticipando un fin de semana en el que cada punto puede resultar decisivo en la pelea por los títulos.

GT4 Pro

La GT4 Pro llega a Jarama con una lucha especialmente intensa. Francisco Mora y Rodrigo Almeida, al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, lideran la clasificación con 47 puntos tras su excelente inicio de temporada en Portimão, aunque su ventaja sigue siendo reducida. César Machado y Tomás Teixeira, también en un Toyota de Speedy Motorsport, les siguen a tan solo siete puntos, mientras que Luís Aguiar y Rafael Rajjani, con el McLaren Artura GT4 de McLaren Barcelona – SMC Motorsport, ocupan la tercera posición e intentarán acercarse al liderato en un circuito que podría favorecer a los coches de Woking.

GT4 Pro-Bronze

En GT4 Pro-Bronze, José Carlos Pires y Francisco Abreu, con el Toyota de la estructura oficial, llegan a Jarama como líderes tras una ronda inaugural muy consistente. Justo detrás aparecen Nuno Pires y Orlando Batina, con el Toyota de Batina Racing, que demostraron velocidad suficiente para luchar por las victorias, mientras que Himar Acosta y Kyam Potez, con el Mercedes AMG GT4 de CV Performance x JP Motorsport, ocupan la tercera posición provisional y siguen plenamente involucrados en la lucha por los puestos de honor.

GT4 Bronze

La GT4 Bronze está ofreciendo una de las disputas más equilibradas del campeonato. Vasco Oliveira e Ivan Velasco, con el Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO de Racar Motorsport, lideran la clasificación gracias a los resultados obtenidos en Portimão, aunque con una ventaja mínima sobre Miguel Nabais y André Nabais, con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport, que no estarán presentes en Jarama. En tercera posición figuran Ricardo Costa y Andrés Prieto, claros aspirantes al título al volante del Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team.

GT4 Am

En GT4 Am, Rubén Vaquinhas y Mico Mineiro, con el Aston Martin Vantage AMR GT4, encabezan la clasificación tras la ronda inaugural, aunque no competirán en la cita española. La pareja de RV7 Team gestionada por Gianfranco Motorsport ha sido la referencia de la categoría, pero Jaime Sanchis y Alex Wendt continúan al acecho con el McLaren Artura GT4 de McLaren Barcelona – SMC Motorsport y cuentan con una gran oportunidad para asumir el liderato. No obstante, tendrán la oposición de Smörg y Javier Macías, que siguen demostrando competitividad y ambición al volante del BMW M4 GT4 EVO.

GTX

La GTX llega a Jarama con la lucha más ajustada del campeonato. Máximo Varela y Gabriel Caçoilo, con el Ligier JS2R de Chefo Sport, lideran la clasificación con 32 puntos tras la victoria lograda en la primera carrera del Algarve, pero su ventaja es mínima. José Artur Ferreira y José Maria Marreiros, también con un Ligier JS2R de Veloso Motorsport, les siguen a tan solo un punto, con 31, mientras que Diogo Castro y Jemma Moore, con el Ginetta G55 de Tockwith Motorsports, ocupan la tercera posición con 28 puntos. Muy cerca aparecen Alba Vázquez y Pere Marques, también de Chefo Sport, con 26 puntos, confirmando una división en la que cualquier resultado en Jarama puede alterar completamente la jerarquía provisional.

Cup

En Cup, Marcus Fothergill y Dave Benett, con el Porsche 911 Cup de Protech Motorsport, llegan a Jarama como líderes destacados con 46 puntos, fruto de su victoria en la primera carrera y de un fin de semana muy sólido en Portimão. Ramiro García-Pumarino, con el Porsche 911 Cup de Lan GP, ocupa la segunda posición con 38 puntos y sigue plenamente en la lucha, mientras que Craig Davies y Pedro Raposo, también con un Porsche 911 Cup de Protech Motorsport, son terceros con 31 puntos. Rui Miritta, de Monteiros Competição, les sigue de cerca con 27 puntos y mantiene intactas sus aspiraciones en una categoría dominada por el Porsche 911 Cup.

GTX Am

La GTX Am está protagonizando una de las luchas más destacadas del campeonato. Breno Arruda, al volante del McLaren 570S GT4 de TRS, que en esta ocasión comparte coche con Bruno Martins, lidera con autoridad y suma 53 puntos tras un fin de semana perfecto en el Algarve, donde vencieron las dos carreras de la división. Tras ellos aparecen Santiago Vallejo y Marcos de Jorge, con el Ligier JS2R de Veloso Motorsport, en segunda posición con 37 puntos, mientras que Emmanuel Gachiteguy, con el Ginetta G55 de Team Cors, ocupa la tercera plaza provisional con 28 puntos. Ivo Prada, que esta vez comparte coche con Stephanie Hobeika, también en un McLaren 570S GT4 de TRS, suma 27 puntos y sigue plenamente involucrado en la lucha por los puestos de cabeza.

Dónde y cuándo verlo

Las carreras del Supercars Endurance en el Jarama Classic se repartirán entre el sábado y el domingo. El sábado 6 de junio se disputarán las primeras carreras, con la Carrera 1 de GTC/Turismos a las 14:15 y la Carrera 1 de GT4 a las 15:25. El domingo 7 de junio, la Carrera 2 de GTC/Turismos comenzará a las 13:05 y la Carrera 2 de GT4 a las 14:15.

Como es habitual, las carreras serán retransmitidas en directo por DAZN España y DAZN Portugal, así como a través del canal oficial de YouTube de Race Ready, con comentarios en español e inglés. Además, contarán con cobertura internacional adicional de Motorsport TV Deutschland en Alemania, Parc Fermé en Italia y Braking Zone TV en Brasil.