4 historias de 4 jóvenes pilotos

El arranque de la temporada 2026 del Supercars Endurance en el Autódromo Internacional do Algarve dejó varias historias de afirmación, regreso y evolución competitiva, en un fin de semana que volvió a demostrar la vitalidad de la principal competición de velocidad de la Península Ibérica. Entre debuts prometedores, regresos consolidados y pasos decisivos en la progresión de jóvenes talentos, la ronda inaugural reveló cuatro trayectorias distintas que tienen en común la ambición de crecer en un campeonato cada vez más exigente y competitivo.

De la consolidación de jóvenes procedentes de la FPAK Junior Team al ascenso hacia categorías superiores, pasando por la capacidad de adaptación a nuevos desafíos técnicos, la primera cita de la temporada permitió comprobar cómo el Supercars Endurance continúa afirmándose como una plataforma privilegiada de formación y evolución para una nueva generación de pilotos, ofreciendo un contexto competitivo de alto nivel y una visibilidad creciente.

Henrique Moura Oliveira da el salto a la élite GT4

Para Henrique Moura Oliveira, el Algarve supuso la materialización de un objetivo perseguido desde hacía tiempo. Después de su experiencia en la FPAK Junior Team en 2024 y de una temporada en GTX el año pasado, el piloto de Vila Nova de Gaia debutó finalmente en la categoría GT4, compartiendo el Aston Martin Vantage AMR GT4 de Monteiros Competições con el danés Louis Leveau.

El proyecto quedó cerrado apenas unos días antes de la prueba, condicionando naturalmente la preparación. “Después de la primera temporada con la FPAK Junior Team y de una campaña en GTX, este era el paso que siempre quise dar en mi carrera”.

Henrique Moura Oliveira reveló además que “fue un proceso que se decidió pocos días antes de la primera ronda, pero, con el voto de confianza de Monteiros Competições, conseguimos hacer realidad esta oportunidad”, poniendo en valor el apoyo recibido para concretar el salto a la categoría principal.

Los resultados, séptimo y décimo en GT4 Pro, dejaron un evidente margen de progresión. “Todavía no hemos tenido tiempo de descubrir realmente todo el potencial del coche”, reconoció, aunque considera que este estreno permitió establecer una base sólida de trabajo.

Su análisis final es pragmático y ambicioso. “Salimos de la primera carrera con la clara sensación de que todavía queda mucho trabajo por delante para alcanzar los resultados que queremos, pero también con una motivación extra para seguir evolucionando y construyendo este proyecto”.

Gabriel Caçoilo confirma una ambición reforzada

La historia de Gabriel Caçoilo es la de una progresión construida con persistencia. Tras su paso por la FPAK Junior Team en 2023, seguido de una nueva llamada para la segunda mitad de 2024, y de una presencia prometedora en las tres últimas carreras de la temporada pasada, el piloto de Aveiro logró finalmente reunir los apoyos necesarios para afrontar una campaña completa en 2026, manteniéndose al volante del Ligier JS2 R de Chefo Sport junto a Máximo Varela.

El arranque no pudo ser más alentador. La victoria en la división GTX en la primera carrera, acompañada del segundo puesto absoluto, confirmó desde el primer momento el potencial competitivo de la dupla.

Caçoilo no ocultó su satisfacción por materializar finalmente el objetivo trazado durante el invierno. “El objetivo era disputar la temporada completa”. Recordando una pretemporada especialmente exigente, añadió: “Ha sido una pretemporada de muchísimo trabajo para reunir las condiciones necesarias y poder estar presentes”.

La actuación en el Algarve confirmó que el esfuerzo mereció la pena. Aunque el resultado de la segunda carrera quedó por debajo de lo esperado, al caer al noveno lugar debido a una penalización tras haber cruzado la meta como vencedor de la división, el ritmo mostrado reforzó la confianza del joven piloto.

Con el proyecto ya estabilizado, la ambición es clara. “Voy a seguir trabajando para conseguir los mejores resultados posibles, con el objetivo este año de conquistar los tres campeonatos y ampliar mi palmarés”.

Diogo Castro transforma una oportunidad inesperada en afirmación

Sin un programa previsto para el Supercars Endurance en 2026, Diogo Castro vio surgir una oportunidad inesperada pocos días antes de la ronda algarvía. La invitación de Tockwith Motorsports para compartir un Ginetta G55 con Jemma Moore cambió por completo los planes de una temporada inicialmente centrada en un trofeo monomarca.

La adaptación al coche y a la estructura británica fue inmediata y sorprendente. “Este año, después de mi paso por la FPAK Junior Team, estaba previsto competir únicamente en Caterham”.

El piloto explicó que la decisión de competir en el Algarve Iberian Racing Festival llegó de forma inesperada y sin margen de preparación.

Aun así, la respuesta fue instantánea. “Ya el viernes, en los entrenamientos, hice tiempos muy rápidos, colocándome siempre entre los cinco primeros, e incluso marqué el mejor tiempo en la segunda sesión”.

Diogo Castro quiso reconocer la influencia de la formación federativa, considerando que “el programa FPAK Junior Team es una escuela que llevamos con nosotros, con todos los aprendizajes que hemos ido reteniendo de César Campaniço”.

La segunda posición en la segunda carrera dejó claro su potencial para luchar por mucho más. Pese a las limitaciones presupuestarias, el piloto no oculta sus ganas de regresar, admitiendo que salió del Algarve “con hambre de mucho más” y decidido a seguir trabajando para demostrar su valor.

Nathan Corbet acelera rumbo a la BMW M2 Cup Iberia

Nathan Corbet utilizó la ronda algarvía como una intensa preparación para el que será su gran desafío de 2026 como nuevo integrante de la FPAK Junior Team. Al volante del BMW M4 GT4 (F82) de Monteiros Competições, compartido con Jorge Rocha, el joven portugués dio sus primeros pasos en un entorno de exigencia muy superior al que conocía.

El piloto terminó las carreras en la octava y undécima posiciones de GTX, aunque los resultados cuentan solo una parte de la historia.

Para Corbet, el evento algarvío tenía una misión perfectamente definida. “El fin de semana, para mí, fue una preparación para la FPAK Junior Team. Conducí el BMW M4 GT4 (F82) con Monteiros Competições y la experiencia fue única”.

El joven destacó el nivel competitivo de la parrilla, subrayando que “la competencia es muy fuerte en este campeonato. Incluso en la categoría GTX, donde todos los coches son diferentes, sentí un gran equilibrio entre los GT”.

También el ambiente vivido en el paddock dejó huella, confesando que la atmósfera y el contacto con el público hicieron que la experiencia fuese especialmente memorable.

En pista, Nathan se mostró satisfecho con su rendimiento. “Mis stints fueron muy buenos; recuperé siete posiciones en los relevos que disputé, tanto en la primera carrera como en la segunda”.

Considera que la experiencia le permitió demostrar que está preparado para dar el siguiente paso.

La confianza es total ante el reto que le espera. “Estoy muy ilusionado por formar parte de la FPAK Junior Team y representar al automovilismo portugués”.

La próxima ronda del Supercars Endurance, puntuable únicamente para el Campeonato de España de Supercars, se disputará del 5 al 7 de junio en el Circuito de Jarama, integrada en el histórico Jarama Classic, donde estas cuatro trayectorias tendrán una nueva oportunidad para confirmar el potencial mostrado en el arranque de la temporada.