BMW trabaja para aumentar la parrilla de la M2 Cup Iberia

La BMW M2 Cup Iberia ha ido ganando dimensión desde el inicio de su temporada inaugural, pasando de una presencia testimonial en pista a una parrilla más numerosa y con nuevos protagonistas. El crecimiento de la competición, respaldado por la competitividad del BMW M2 Racing, el interés de pilotos y equipos y un atractivo conjunto de premios, quedó especialmente patente en la última cita, disputada en Valencia.

La elevada demanda mundial de un coche completamente nuevo, que ha provocado largos plazos de entrega, hizo que la competición ibérica iniciara la temporada en el Algarve con un único BMW M2 Racing en pista, confiado a LOB Motorsport para ‘Kika’ Queiroz. El trofeo comenzó así a abrirse camino con una estructura reducida, pero su evolución no tardó en hacerse notar a medida que la marca bávara fue entregando nuevas unidades de su modelo de competición.

En su paso por Jarama, la parrilla incorporó nuevos protagonistas con la llegada de los coches de la FPAK Junior Team, que permitieron a Diego Sirgado, Bernardo Passanha, Nathan Corbet y Gonçalo Moura continuar su desarrollo como pilotos. La incorporación de estos jóvenes supuso un paso importante para el crecimiento del trofeo y su consolidación como plataforma de iniciación y desarrollo de talentos.

La tendencia al alza se mantuvo hasta Valencia, donde la parrilla volvió a dar la bienvenida a un nuevo participante. Daniel Casas debutó en la competición al volante de un BMW M2 Racing preparado por Promotion Motorsport, equipo que conoce bien las exigencias de las carreras de GT y que también representa a BMW España Motorsport en el Supercars Endurance con un BMW M4 GT4 Evo. La incorporación de Casas reforzó la presencia de la marca alemana en pista y contribuyó a una ronda marcada por intensos duelos entre los M2 por las posiciones de podio.

Para José Ramón Montoya, responsable de competición de BMW España, la evolución registrada a lo largo del año confirma el acierto de apostar por un nuevo formato competitivo y la buena acogida que ha tenido entre los participantes.

“Estamos muy satisfechos con la participación en la M2 Cup Iberia en este primer año. Poner en marcha una nueva competición siempre representa un desafío, y ver cómo pilotos y equipos responden con tanta dedicación y entusiasmo nos confirma que estamos en el camino correcto. Además, en esta última carrera en Valencia se incorporó otro M2 Racing a la parrilla, una excelente noticia que demuestra que el interés por la copa sigue creciendo”, destaca.

El crecimiento de la parrilla ha ido acompañado de carreras reñidas y una intensa lucha por las posiciones de podio. En Valencia, los BMW protagonizaron duelos que pusieron de manifiesto el potencial competitivo del M2 Racing, uno de los principales argumentos de una fórmula que busca combinar costes controlados, accesibilidad y oportunidades de progresión en el automovilismo.

Sin embargo, el atractivo de la competición no se limita al rendimiento en pista. El ganador de la BMW M2 Cup Iberia tendrá derecho a realizar un test al volante de un GT4 oficial de BMW España en el Supercars Endurance, una oportunidad para conocer de primera mano una categoría con mayores exigencias competitivas. A este incentivo se suman los premios económicos que se conceden en cada evento: 1.800 euros para el ganador de cada carrera, 900 euros para el segundo clasificado y 300 euros para el tercero. En cada evento se reparten un total de 6.000 euros entre los pilotos que suben al podio.

BMW España quiere aprovechar ahora el interés generado durante la temporada para atraer a nuevos participantes y consolidar la competición. Con este objetivo, organizó una jornada de test dirigida a pilotos y equipos interesados en conocer el nuevo M2 Racing antes de plantearse su incorporación al certamen.

“De cara al futuro próximo, queremos seguir dando pasos para aumentar la participación en la copa. Por eso, organizamos unos test durante el mes de octubre en el circuito de Jarama-RACE. Fue una oportunidad para que otros pilotos y equipos probaran el nuevo M2 Racing y, si quedaban convencidos, se incorporaran a las próximas carreras del campeonato”, explica José Ramón Montoya.

El responsable de BMW España también destaca la contribución de todos los implicados en el proyecto y subraya que la evolución de la M2 Cup Iberia depende tanto del compromiso de la marca como de la confianza depositada por los promotores, pilotos y equipos que apostaron por el nuevo modelo desde el principio.

“Desde BMW queremos agradecer a los promotores, pilotos y equipos que apostaron por el nuevo M2 Racing desde el primer momento. Sin su confianza, este proyecto no habría sido posible. Como marca, es un orgullo poner a disposición de nuestros clientes una plataforma como la M2 Cup Iberia, concebida para que puedan disfrutar de la competición y, al mismo tiempo, contribuir al desarrollo de jóvenes pilotos”, afirma.

La BMW M2 Cup Iberia continuará su temporada del 6 al 8 de noviembre en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, con motivo del Jerez Iberian Racing Festival. La cita forma parte del calendario del Supercars Endurance y será puntuable para los tres campeonatos que lo integran: Iberian Supercars, Campeonato de España de Supercars y Campeonato de Portugal de Velocidade. Será una nueva oportunidad para que la competición de BMW siga consolidando su presencia y atrayendo a nuevos pilotos a medida que la temporada se acerca a su recta final.