Pilotos se superan en las clasificaciones de Vila Real

El Supercars Endurance abrió este sábado la acción competitiva de la segunda prueba del Campeonato de Portugal de Velocidad, integrada en la 55.ª edición del Circuito Internacional de Vila Real, con dos sesiones de clasificación marcadas por un elevado equilibrio competitivo.

Francisco Mora fue el más rápido en la primera clasificación, asegurándose la pole position para la primera carrera al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, mientras que Pedro Salvador situó un coche idéntico, aunque de Speedy Motorsport, al frente de la segunda sesión.

En el resto de categorías, Gabriel Caçoilo fue el más rápido en la primera clasificación de GTC y Turismos al volante del Ligier JS2 R de Petrogold by Chefo Sport, mientras que Daniel Teixeira, el mejor de los Turismos con el Hyundai Elantra N TCR de JT59 Racing Team, logró el mejor registro en la segunda.

Las cuatro sesiones confirmaron el elevado nivel competitivo que está caracterizando la temporada. En un circuito tan exigente como Vila Real, donde un pequeño error puede comprometer toda una clasificación, las diferencias volvieron a ser mínimas, anticipando carreras muy disputadas ante el numeroso público que ya hoy acudió al histórico trazado transmontano.

GT4: Clasificación 1 – Mora eleva el listón

Francisco Mora fue el gran protagonista de la primera sesión destinada a los GT4. El piloto de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal completó una vuelta al límite, estableciendo la referencia en 2:01.266 y asegurándose la pole position para la primera carrera al convertirse en el más rápido de la GT4 Pro. Aun así, el piloto de Oporto reconoció que le habría gustado bajar hasta el minuto y veinte, quedándose muy cerca de conseguirlo.

César Machado situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Speedy Motorsport en la segunda posición absoluta, asegurándose un lugar en la primera fila de la parrilla, mientras que Carlos Vieira llevó el Porsche Cayman CS RS GT4 de Veloso Motorsport hasta la tercera posición de la categoría, confirmando la igualdad entre los principales aspirantes.

La GT4 Pro-Bronze volvió a mostrarse extremadamente competitiva. José Carlos Pires fue el más rápido con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminando inmediatamente por detrás de los dos primeros clasificados absolutos. Sérgio Azevedo, en su regreso, situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Batina Racing en la segunda posición de la categoría, mientras que António Veloso aseguró la tercera plaza al volante del Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport.

Vasco Oliveira confirmó el buen momento de Racar Motorsport, colocando el Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO al frente de la GT4 Bronze. André Nabais, con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport, consiguió la segunda posición, mientras que Ricardo Costa, con el Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Speedy Motorsport, completó el trío de cabeza en su debut con el equipo portugués y al volante de la máquina alemana.

Rúben Vaquinhas, el mejor clasificado de la GT4 Am, situó el Aston Martin Vantage AMR GT4 de RV7 en la duodécima posición.

GT4: Clasificación 2 – Buen regreso de Salvador

La segunda sesión dejó otro momento de gran nivel. Pedro Salvador firmó la mejor vuelta absoluta al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Speedy Motorsport, asegurándose la pole position para la segunda carrera. A pesar del resultado, el piloto transmontano se mostraba poco satisfecho al finalizar la sesión, convencido de que todavía podía haber rebajado algunas décimas más al cronómetro.

La clasificación terminó antes de lo previsto como consecuencia del fuerte accidente de Paulo Macedo en la chicane de la Bajada de Mateus. El Porsche Cayman CS RS de Veloso Motorsport sufrió daños muy importantes, obligando a dar por finalizada la sesión.

Francisco Abreu situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal en la segunda posición absoluta y al frente de la GT4 Pro-Bronze. Patrick Cunha brilló en su regreso, colocando el Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport en la segunda posición de la categoría y tercera absoluta, mientras que Orlando Batina llevó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Batina Racing hasta la tercera plaza.

Entre el coche de Ingolstadt y el Toyota se situó el alemán Hendrik Still, que en su primer fin de semana en Vila Real colocó el Porsche Cayman CS RS GT4 de Veloso Motorsport entre los más rápidos de la GT4 Pro, demostrando una excelente adaptación a un circuito completamente desconocido para él.

En la GT4 Bronze, el reaparecido Bruno Pires fue el más rápido al volante del Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Speedy Motorsport, superando al Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO de Racar Motorsport pilotado por otro piloto de regreso al campeonato, Manuel Gião, y al Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport conducido por André Nabais.

Rúben Vaquinhas consiguió el décimo mejor tiempo de la sesión, el mejor entre los GT4 Am, superando a Rafael Rajani, con el McLaren Artura GT4, que no marcó tiempo por exceder los límites de la pista, y a Paulo Macedo, tras su accidente.

GT4: Clasificación 1 – Mora eleva el listón

Francisco Mora fue el gran protagonista de la primera sesión destinada a los GT4. El piloto de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal completó una vuelta al límite, estableciendo la referencia en 2:01.266 y asegurándose la pole position para la primera carrera al convertirse en el más rápido de la GT4 Pro. Aun así, el piloto de Oporto reconoció que le habría gustado bajar hasta el minuto y veinte, quedándose muy cerca de conseguirlo.

César Machado situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Speedy Motorsport en la segunda posición absoluta, asegurándose un lugar en la primera fila de la parrilla, mientras que Carlos Vieira llevó el Porsche Cayman CS RS GT4 de Veloso Motorsport hasta la tercera posición de la categoría, confirmando la igualdad entre los principales aspirantes.

La GT4 Pro-Bronze volvió a mostrarse extremadamente competitiva. José Carlos Pires fue el más rápido con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminando inmediatamente por detrás de los dos primeros clasificados absolutos. Sérgio Azevedo, en su regreso, situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Batina Racing en la segunda posición de la categoría, mientras que António Veloso aseguró la tercera plaza al volante del Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport.

Vasco Oliveira confirmó el buen momento de Racar Motorsport, colocando el Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO al frente de la GT4 Bronze. André Nabais, con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport, consiguió la segunda posición, mientras que Ricardo Costa, con el Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Speedy Motorsport, completó el trío de cabeza en su debut con el equipo portugués y al volante de la máquina alemana.

Rúben Vaquinhas, el mejor clasificado de la GT4 Am, situó el Aston Martin Vantage AMR GT4 de RV7 en la duodécima posición.

GT4: Clasificación 2 – Buen regreso de Salvador

La segunda sesión dejó otro momento de gran nivel. Pedro Salvador firmó la mejor vuelta absoluta al volante del Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Speedy Motorsport, asegurándose la pole position para la segunda carrera. A pesar del resultado, el piloto transmontano se mostraba poco satisfecho al finalizar la sesión, convencido de que todavía podía haber rebajado algunas décimas más al cronómetro.

La clasificación terminó antes de lo previsto como consecuencia del fuerte accidente de Paulo Macedo en la chicane de la Bajada de Mateus. El Porsche Cayman CS RS de Veloso Motorsport sufrió daños muy importantes, obligando a dar por finalizada la sesión.

Francisco Abreu situó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal en la segunda posición absoluta y al frente de la GT4 Pro-Bronze. Patrick Cunha brilló en su regreso, colocando el Audi R8 LMS GT4 de Veloso Motorsport en la segunda posición de la categoría y tercera absoluta, mientras que Orlando Batina llevó el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Batina Racing hasta la tercera plaza.

Entre el coche de Ingolstadt y el Toyota se situó el alemán Hendrik Still, que en su primer fin de semana en Vila Real colocó el Porsche Cayman CS RS GT4 de Veloso Motorsport entre los más rápidos de la GT4 Pro, demostrando una excelente adaptación a un circuito completamente desconocido para él.

En la GT4 Bronze, el reaparecido Bruno Pires fue el más rápido al volante del Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Speedy Motorsport, superando al Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO de Racar Motorsport pilotado por otro piloto de regreso al campeonato, Manuel Gião, y al Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Gianfranco Motorsport conducido por André Nabais.

Rúben Vaquinhas consiguió el décimo mejor tiempo de la sesión, el mejor entre los GT4 Am, superando a Rafael Rajani, con el McLaren Artura GT4, que no marcó tiempo por exceder los límites de la pista, y a Paulo Macedo, tras su accidente.

O Supercars Endurance abriu este sábado a acção competitiva da segunda etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade, integrada na 55.ª edição do Circuito Internacional de Vila Real, com duas sessões de qualificação marcadas pelo elevado equilíbrio competitivo.

Francisco Mora foi o mais rápido na primeira Qualificação, assegurando a pole-position para a primeira corrida aos comandos do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, enquanto Pedro Salvador colocou um carro semelhante mas da Speedy Motorsport na frente da segunda.

Nas restantes categorias, Gabriel Caçoilo foi o mais rápido da primeira qualificação dos GTC e Turismos, ao volante do Ligier JS2 R da Petrogold by Chefo Sport, cabendo a Daniel Teixeira,  o melhores dos carros de Turismo, em Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team, efectuar o melhor registo na segunda.

As quatro sessões confirmaram o elevado nível competitivo que tem marcado a temporada. Num circuito particularmente exigente como Vila Real, onde um pequeno erro pode comprometer toda uma qualificação, as diferenças voltaram a ser reduzidas, deixando antever corridas muito disputadas perante o muito público que já hoje acorreu ao histórico traçado transmontano.

GT4: Qualificação 1 – Mora eleva a fasquia

Francisco Mora foi o grande protagonista da primeira sessão destinada aos GT4. O piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal realizou uma volta no limite, estabelecendo a referência em 2m01,266s e garantindo a pole-position para a primeira corrida, ao assumir-se como o mais rápido da GT4 Pro. Ainda assim, o portuense gostaria de ter descido ao minuto 120, ficando muito próximo disso.

César Machado colocou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport na segunda posição da geral, assegurando um lugar na primeira linha da grelha, enquanto Carlos Vieira levou o Porsche Cayman CS RS GT4 da Veloso Motorsport ao terceiro posto da divisão, confirmando o equilíbrio entre os principais candidatos.

A GT4 Pro-Bronze voltou a revelar-se extremamente competitiva. José Carlos Pires foi o mais rápido no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, terminando imediatamente atrás dos dois primeiros classificados da geral. Sérgio Azevedo, no seu regresso, colocou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing na segunda posição da divisão, enquanto António Veloso garantiu o terceiro lugar aos comandos do Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport.

Vasco Oliveira confirmou o bom momento da Racar Motorsport, colocando o Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO na frente da GT4 Bronze. André Nabais, no Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport, assegurou a segunda posição, com Ricardo Costa, no Porsche 718 Cayman GT4 RS CS da Speedy Motorsport, a completar os três primeiros na sua estreia na equipa portuguesa e aos comandos máquina germânica.

Rúben Vaquinhas, o melhor dos GT4 Am, colocou o Aston Martin Vantage AMR GT4 da RV7 na décima segunda posição.

GT4: Qualificação 2 – Salvador com um bom regresso

A segunda sessão reservou outro momento de grande qualidade. Pedro Salvador assinou a melhor volta absoluta ao volante do Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Speedy Motorsport, garantindo a pole-position para a segunda corrida. Apesar do resultado, o transmontano mostrava-se pouco satisfeito no final da sessão, convicto de que ainda poderia ter retirado mais alguns décimos ao cronómetro.

A qualificação terminou antes do tempo previsto na sequência do violento despiste de Paulo Macedo na chicane da Descida de Mateus. O Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport sofreu danos muito significativos, obrigando à interrupção definitiva da sessão.

Francisco Abreu colocou o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal na segunda posição absoluta e no topo da divisão GT4 Pro-Bronze. Patrick Cunha esteve em muito bom plano no seu regresso, colocando Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport ao assegurar o segundo lugar da divisão, terceiro da geral, com Orlando Batina a colocar o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Batina Racing na terceira posição.

Entre o carro de Ingolstadt e o nipónico ficou, o alemão Hendrik Still, que no seu fim de semana de estreia na pista de Vila Real colocou o Porsche Cayman CS RS GT4 da Veloso Motorsport entre os mais rápidos da GT4 Pro, tendo o piloto alemão mostrado um excelente adaptação a um circuito que desconhecia por completo.

Na GT4 Bronze, o regressado Bruno Pires foi o mais rápido ao volante do Porsche 718 Cayman GT4 RS CS da Speedy Motorsport, batendo o Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO da Racar Motorsport pilotado por outro regressado ao campeonato, Manuel Gião e o Toyota GR Supra GT4 EVO2 da Gianfranco Motorsport com André Nabais aos comandos.

Rúben Vaquinhas assegurou décimo “crono" da sessão, melhor dos GT4 AM, superiorizando-se a Rafael Rajani, em McLaren Artura GT4, que não marcou tempo devido a não ter respeitado os limites da pista, e a Paulo Macedo, face ao seu acidente.

GTC/Turismo: Qualificação 1 – Caçoilo deslumbra

Nos GTC e Turismos, a sessão ficou marcada por uma longa interrupção na sequência do forte embate de Pompeu Simões nas barreiras de protecção.

Após o reatar da sessão, Gabriel Caçoilo mostrou-se irrepreensível. O jovem português colocou o Ligier JS2 R da Chefo Sport by Petrogold na pole-position da GTX com uma volta de grande nível numa pista que estava muito suja. Will Hunt levou o McLaren 570S GT4 da TRS ao segundo posto da divisão, enquanto Artur Ferreira colocou o Ligier JS2 R da Veloso Motorsport na terceira posição.

António Duarte levou o McLaren 570S GT4 da TRS à oitava posição, reagindo bem a uma sexta-feira difícil devido a um toque na primeira sessão de treinos-livres que o obrigou a ficar de fora das duas restantes.

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A Cup voltou a ser liderada por André Fernandes, no Porsche 911 Cup da AF Motorsport, que registou o segundo “crono” da sessão. Vítor Costa, em Porsche 911 Cup da Monteiros Competições, foi segundo, enquanto Adam Fawsitt, ao volante do Porsche 911 Cup da Art of Speed, terminou na terceira posição.

Entre os Turismos, Charles Valentiny levou o Peugeot 308 TCR da J.Santos Competição ao topo da categoria, quarto da geral, superando Frederico Formiga, em SEAT León Supercopa MK2 da Art of Speed, e Daniel Teixeira, em Hyundai Elantra N TCR da JT59 Racing Team, que não registou um tempo competitivo.

GTC/Turismo: Qualificação 2 – Teixeira reage às adversidades

Na segunda sessão de qualificação de GTC/Turismos Daniel Teixeira contrariou as adversidades, colocando-se no topo da tabela de tempos.

Depois dos problemas mecânicos que condicionaram o início do fim-de-semana e de ter utilizado a primeira qualificação para completar a rodagem dos travões, o piloto da JT59 Racing respondeu da melhor forma, colocando o Hyundai Elantra N TCR na pole-position para a segunda corrida, afirmando-se como o mais rápido dos Turismos.

Angel Santos voltou a destacar o Ligier JS2 R da Petrogold by Chefo Sport ao garantir o melhor tempo da GTX, à frente da libanesa Stephanie Hobeika, no McLaren 570S da TRS Team. José Maria Marreiros não evitou um ligeiro toque nos rails durante a sessão, suficiente para provocar danos no Ligier JS2 R da Veloso Motorsport e impedir o jovem piloto de registar um tempo competitivo.

André Fernandes repetiu o melhor tempo da Cup, colocando o Porsche 911 Cup AF Motorsport no segundo posto da geral, à frente de Vítor Costa e do Adam Fawsitt teve dificuldades com a caixa de velocidades do seu Porsche.

O luso-luxemburguês Michel Fernandes assinou aos comandos do Peugeot 308 TCR da J. Santos Competição o segundo posto entre os Turismos, seguido de Frederico Formiga no SEAT León Supercopa MK2 da Art of Speed.

As corridas do Supercars Endurance disputam-se este sábado e domingo no Circuito Internacional de Vila Real, podendo ser acompanhadas em directo na DAZN Portugal e na DAZN Espanha. A cobertura internacional será igualmente assegurada através das plataformas digitais da Race Ready, com transmissão em espanhol e inglês, complementada por emissões dedicadas para Itália, Alemanha e Brasil, levando toda a emoção do histórico circuito transmontano aos adeptos do automobilismo em vários pontos do mundo