Supercars Endurance arranca com 28 GT4

O Supercars Endurance inicia no próximo fim-de-semana a sua temporada de 2026 no Autódromo Internacional do Algarve, integrado no Algarve Iberian Racing Weekend, evento que marcará simultaneamente o arranque do Iberian Supercars, do Campeonato de Portugal de Velocidade e do Campeonato de Supercars de España. A primeira ronda do ano evidencia, uma vez mais, o crescimento sustentado do principal campeonato de Velocidade da Península Ibérica, reunindo uma impressionante grelha de 28 carros GT4 e 57 pilotos.

Depois da elevada competitividade do ano passado, o que levou a corridas disputadas e a títulos decidido na última curva da última corrida, para época desta temporada as expectativas são de muita emoção e lutas em pista, à semelhança das campanhas transactas.

Entre os principais focos de atenção estará Mathieu Martins, campeão de GT do Iberian Supercars e vencedor dos títulos de GT e GT4 Pro do agora Campeonato de Supercars de España em 2025. O piloto luso-francês mantém-se na Racar Motorsport aos comandos do Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO, mas terá agora um novo colega de equipa, Anton Morsing, naquela que representa uma das mudanças mais relevantes da categoria GT4 Pro. Cenário semelhante vive César Machado, campeão de GT do Campeonato de Portugal de Velocidade e vencedor da GT4 Pro nos campeonatos ibérico e espanhol, que continua ligado à Speedy Motorsport e ao Toyota GR Supra GT4 EVO2, dividindo agora o volante com o jovem estreante Tomás Teixeira.

Estas duplas serão, seguramente, contendores aos triunfos, mas novos duos poderão ter uma palavra a dizer, como é o caso de Francisco Mora que este ano tem como colega de equipa o estreante Rodrigo Almeida aos comandos do Supra da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

O jovem sueco Joel Bergström junta-se a Roberto Faria no Aston Martin Vantage AMR GT4 da Gianfranco Motorsport, sendo esta também uma dupla que poderá ter uma palavra a dizer.

A BMW Motorsport España passou por uma reestruturação completa ao nível de pilotos e com os jovens Jan Durán, vencedor do título em 2024, e Eric Gené, que se estreia no campeonato, assume-se como uma forte candidata aos lugares da frente.

A Speedy Motorsport apresentará uma das estruturas mais fortes do pelotão da GT4 Pro, repartindo a sua ofensiva por quatro carros distintos. Além do Toyota GR Supra GT4 EVO2 de César Machado e Tomás Teixeira, a formação portuguesa contará igualmente com o Toyota GR Supra GT4 EVO2 entregue a Lachlan Evennett e Mees Houben, dupla que disputa regularmente as GT4 European Series e que utilizará a ronda algarvia do Supercars Endurance como preparação competitiva para os compromissos europeus da temporada.

A estrutura liderada por Pedro Salvador terá ainda em pista o Porsche Cayman RS CS entregue a dois rookies, Rúben Costa e Raúl Zunzarren, e outro Supra, este para João Aguiar Branco e Luís Tavares, pilotos que deram nas vistas nas últimas provas da temporada passada.

Entre as novidades mais relevantes da grelha encontra-se também a estreia da Monteiros Competições na categoria GT4, com a estrutura portuguesa a alinhar um Aston Martin Vantage AMR GT4 entregue ao dinamarquês Louis Leveau e a Henrique Moura Oliveira - ex-piloto do FPAK Junior Team e que sobe da classe GTX.

Também a Veloso Motorsport reforçou a sua aposta esta época ao apresentar um Porsche Cayman RS CS inscrito na GT4 Pro para Philipp Gogollok e ao ex-campeão nacional de ralis Carlos Vieira, dupla experiente que poderá assumir-se como uma das referências da categoria ao longo da temporada.

Na GT4 Pro-Bronze, Alexandre Areia e Nuno Afonso, vencedores à classe do Iberian Supercars, mantêm-se fiéis à formação de Carlos ‘Ginho’ Rodrigues e ao Toyota GR Supra GT4 EVO2 com que conquistaram o título da divisão no Iberian Supercars em 2025, assumindo novamente o estatuto de uma das referências da categoria.

Já a NM Racing Team apresenta alterações importantes na composição das suas equipas, apesar de manter em pista os pilotos que conquistaram o título da GT4 Pro-Bronze do Supercars España no ano passado. Guillermo Aso continuará na GT4 Pro-Bronze, agora acompanhado por Mario Pinazo no Mercedes-AMG GT4 da estrutura catalã, ao passo que Filip Vava sobe à GT4 Pro, formando dupla com Tomás Granzella, igualmente aos comandos de um Mercedes-AMG GT4.

Estas equipas terão ainda forte oposição dos Supras da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal de Francisco Abreu que este ano se reúne com José Carlos Pires, com que conquistou o título de 2023, e o da Batina Racing, no qual Orlando Batina terá um novo colega de equipa, o regressado Nuno Pires.

O Mercedes AMG GT4 da CV Performance x JP Motorsport, que será dividido por Kyam Potz e Himar Acosta, será também um factor a levar em conta na luta pelas honras da GT4 Pro-Bronze.

Na GT4 Bronze será bastante concorrida esta ano como seis candidatos aos lugares cimeiros. Ricardo Costa, campeão em título da divisão no Campeonato de Portugal de Velocidade e no Supercars España, mantém-se na NM Racing Team ao lado de Andrés Prieto, formando uma dupla que este ano disputará a totalidade da temporada com o Mercedes-AMG GT4 da formação de Barcelona.

No entanto, Vasco Oliveira que dividirá o seu habitual Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo com o espanhol Ivan Velasco, será um sério adversário, assim como Luís Calheiro e Paulo Macedo, Porsche Cayman CS RS da Veloso Motorsport, e Borja Hormigos e Héctor Hernández, em BMW M4 GT4 da Autoworks Motorsport.

A GT4 Am sofre também um aumento de inscritos, com quatro carros a lutarem pelos lugares cimeiros da divisão.

Rubén Vaquinhas, vencedor da GT4 Am nos três campeonatos que integram o Supercars Endurance em 2025, continua aos comandos do Aston Martin Vantage AMR GT4 da RV7 Team, assistido tecnicamente pela Gianfranco Motorsport, mas terá agora como colega de equipa Mico Mineiro, piloto que se estreia no campeonato depois de vários anos ligado a outras categorias da Velocidade nacional.

Os seus grandes rivais da temporada passada, Smörg e Javier Macias, continuam em pista aos comandos do BMW M4 GT4 Evo da Promotion Motorsport e estão determinados em garantir os títulos que lhe escaparam o ano passado.

Para além destes dois duos, também Jaime Sanchis e Alex Wendt, em McLaren Artura GT4 da McLaren Barcelona – SMC Motorsport, e Fernando Soares e Miguel Ferreira, Aston Martin Vantage AMR GT4 da NGT, quererão imiscuir-se na luta pelas honras da divisão, depois de terem subido da GTX para a GT4 este ano.

Novidades para a temporada

A edição de 2026 contará igualmente com a novidade da separação de grelhas entre os GT4 e os GTC/Turismos, uma medida introduzida após o forte crescimento das listas de inscritos e que permitirá melhorar o tempo efectivo de pista, aumentar a qualidade das corridas e intensificar as lutas internas entre categorias e divisões.

Para além disso, para dividir as emoções, as corridas passarão a ser realizadas em dias separadas, uma realizar-se-á no sábado, no próximo fim-de-semana às 17h45, e a segunda no domingo, às 14h05.

Como sempre, as corridas serão transmitidas pela DAZN Portugal e DAZN Espanha no canal de YouTube da Race Ready, em Espanhol, sendo ainda transmitidas em Inglês, Alemão e Italiano.

O Algarve Iberian Racing Weekend marcará assim o arranque de uma temporada que promete elevar ainda mais o nível competitivo do Supercars Endurance, consolidando definitivamente o campeonato como a referência das corridas de Velocidade na Península Ibérica.