Tockwith Motorsports da frustração da pré-temporada até ao pódio

Depois de um defeso marcado por contrariedades inesperadas e por momentos de profunda incerteza quanto à sua presença na ronda inaugural do Supercars Endurance, disputada há pouco mais de uma semana no Autódromo Internacional do Algarve, a Tockwith Motorsports conseguiu transformar a frustração numa demonstração de resiliência competitiva.

A formação britânica, uma das estruturas históricas do campeonato, converteu semanas de frustração num resultado que espelha não só a sua capacidade de reacção, mas também a crescente vitalidade de uma competição que continua a atrair pilotos, patrocinadores e projectos internacionais.

O crescente interesse gerado pelo Supercars Endurance revelou-se decisivo para que a equipa inglesa pudesse garantir, já muito perto do arranque da temporada, as condições necessárias para colocar em pista três Ginetta G55, repartidos entre as divisões GTX e GTX Am. Um desfecho que, semanas antes, parecia longe de estar assegurado.

Nigel Moore, responsável máximo da estrutura britânica, revelou que o cenário inicial era bem diferente. “Depois de uma campanha de 2025 bem-sucedida, entrámos em 2026 com alinhamentos muito fortes, tanto na divisão GTX Am como na GTX. Infelizmente, devido a lesões de pilotos ocorridas na pré-temporada e a constrangimentos orçamentais, perdemos algumas duplas que acreditávamos terem capacidade para lutar pelos títulos, o que nos deixou numa posição muito delicada para a ronda inaugural de Portimão”, explicou.

Perante esse revés, a Tockwith Motorsports viu-se momentaneamente reduzida a apenas uma inscrição confirmada. A resposta, porém, surgiu com rapidez. “Após um grande esforço, conseguimos assegurar a continuidade de Aubrey Hall, graças ao apoio dos seus patrocinadores, formando uma dupla competitiva no carro número 125 ao lado do gentleman driver português António Almeida, que cumpre a sua segunda temporada connosco”, apontou Nigel Moore.

A composição do carro número 126 trouxe igualmente boas notícias para a estrutura inglesa. “O carro 126 marcou o regresso da dupla britânica Steve Kirton e Jonny Elsworth, dois elementos de longa data da equipa, determinados em lutar pelo campeonato da GTX Am”, acrescentou o responsável da formação de Tockwith.

A derradeira peça do puzzle chegou já em cima do início da prova algarvia. “Depois surgiu uma oportunidade de última hora para criar uma entrada na GTX com o jovem português Diogo Castro, que fez dupla com Jemma Moore graças ao apoio da Invisible Glass e da Fresh Scents”, referiu Nigel Moore, antes de resumir com satisfação o desfecho de uma preparação atribulada: “Passámos de um carro para três. Tudo ficou pronto e o nosso regresso em força ao campeonato estava confirmado”.

Em pista, a equipa mostrou desde cedo argumentos sólidos. Os treinos-livres e a qualificação revelaram andamento competitivo e consistência em todas as frentes, ainda que um problema mecânico tenha forçado a retirada do carro de Steve Kirton e Jonny Elsworth antes das corridas.

Na primeira corrida, Aubrey Hall e António Almeida, seguia entre os primeiros classificados da GTX Am quando uma avaria na suspensão ditou o abandono. Já Diogo Castro e Jemma Moore cruzaram inicialmente a linha de meta em segundo da categoria, mas uma penalização aplicada após contacto em pista relegou a dupla para a sétima posição da divisão.

O domingo trouxe a resposta que a equipa procurava. Numa demonstração de resiliência e eficácia operacional, Aubrey Hall e António Almeida venciam a GTX Am, enquanto Diogo Castro e Jemma Moore foram segundos na GTX.

Um resultado que espelhou, nas palavras de Nigel Moore, “o melhor exemplo do trabalho colectivo da equipa, dos pilotos, patrocinadores, familiares e amigos, todos unidos para transformar um início difícil numa recompensa merecida”, que concluiu dizendo: “ainda temos lugares disponíveis para o resto da temporada de 2026, caso alguém queira juntar-se à nossa campanha”.

A próxima etapa do Supercars Endurance terá lugar no Circuito de Jarama, nos dias 6 e 7 de Junho, integrada no Jarama Classic, que contará para o Supercars España.